Mam průměrnou spotřebu 13l benzínu za 40tkm... takže to lze. Na dovču s karavanem jsme jeli za tušim 16l. Takže brutální CX u auta ten obytnej vlek až tak moc nenarušil

No ty V8 jsou za ranec... tlačítko je bohužel běžný a hnusný, ale víc mi děsí každej díl jiný barvy.

A já myslel, že V8 už 2011 nebyla...

Protože summum nebo executive... mam to na obou autech v laku, obě summum. V8 se asi v nižší výbavě nedělalo, nevim.

To radio taky ukazuje věci, co jsem u sebe v životě neviděl...

Vidim tam plastíky třetí řady, takže tipuju minimálně palivový čerpadlo

US trh měl fwd, evropa ne.

yv4... sem myslel, že osobáky maji vždy yv1...

Nemá T6 rozvody řetězem? Jinak teda popisek jak od kolotočáře...
R-speed nevim, V8 je jistota, mam a spokojenej, pokud jsi schopen SKUTEČNĚ neřešit tu spotřebu, nebo jsi ochoten jezdit na plyn.

Co to znamená, že při přeřazení nebrzdí brzda? Já si vůbec nedovedu představit jak se tohle projevuje a co to způsobuje.

To bude ten nákup jako kategorie N1 = sleva na dani a za to jedno místo dolu. A vrátit to nejde. Kdyby ten člověk myslel dopředu (a šlo to), koupil by sedmimístnou verzi.

Ložisko už nemá smysl řešit, buď to má najeto, že už to někdo musel řešit, nebo to je už bezproblémový.

Tady vypadá kousek velmi zajímavě...
https://auto.bazos.cz/inzerat/100333390/Prodam-Volvo-XC90-V8-AWD.php

Pokud se to udělá jednou a pořádně, tak je to navždy.

Co si tak matně vzpomínám, jednou někde zmiňoval David, tak hřídel umírala někde mezi 80-160tkm. Nicméně určitě mohla někomu vydržet dýl.
A cenovka myslim nebyla 70, ale cca 100, protože se u toho udělá všechno možný i nemožný, když už se tam leze.

yoby píše:spíš jestli se nějakej dá sehnat... přeci jen jich asi moc nebude

GPRS user tu nějakej nabízel, tušim že chtěl asi 60.

Otázka s vykříčníkem...
Video je o domácí výměně, která neni sice uplně košer, ale lepší než nic.
Jsou to tři vypuštění a dolití, to neni poctivej proplach, kdy se starej vytahuje a novej nalejvá. Ke smísení stejně dojde i u správnýho postupu, ale na stejnou spotřebu oleje je výsledek pak čistší.

Zajsoft píše:Predpokladam, ze narazis za zarezajici lozisko vyvazovaci hridele, coz jak sem koukal na video/postup, je velmi snadno resitelne = zjednodusene, sundat sani a vyvrtat na spravnem miste diru...

Tvl to by mě zajímalo, proč si za tak "snadno řešitelnou" práci braly servisy kolem 100tKč.

Klasika, já bít ropná plošina.
A ten červík co hlodá a řiká "a co když neni"...

ok2ucx píše:Ta první (levnější) je Verkocht = prodaná?

P.

To je asi spíš rozvařená, ne?

A odkud by jinak dotáhli tu rozsypanou rejži? To musí bejt nějakej vyspělej stát, kde taková stará rachotina nemá už cenu, aby se jim to vyplatilo plavit...

No na japonce mě překvapuje volant, že je vlevo, celkem těžko se mi to chápe...

ok2ucx píše:Zajímavá šedo-černo-bílá kombinace: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=245681655 (12300€, 2006)

P.

Tak tohle je nádhernej kousek. Uplně všechno co chci, šíbr nevidim, ale je v popisu
Jsou japonský auta něčim specifický kromě rozsypaný rejže na PC?

Jesi to je kvíz, tak vidim jen roletku

Aha, to máš recht. Tak to sem plašil zbytečně.
Už si zjistil tu hřídel? Potřebuju někoho, kdo řekne, že to je špatný auto, protože...