Hele jestli ti vycákla klima, tak to znamená, že nefunguje tlakový čidlo na vysokotlaký straně, který by mělo odstavit kompresor, pokud tlak vyleze někam, kam nemá. Případně někde obštrukce cestou ke kondenzátoru, kde ty čidla bývají.

Ty máš 60, víc neřeš

Hele asi bych uplně nesouhlasil. Kombi i sedan z posledních devítek maji stejný číslo nádrže, tudíž i objem. 80l je kapacita, kterou měly pouze sedany s přídavnou nádrží, 60+20. Ale určitě jsou povolanější jedinci, co ví víc než já, tak třeba to někdo rozlouskne.

Kdybys nechtěl navazovat vztah, tak je možno nacpat větší nádrž z devítky, 75l. Někde jsem to tu už řešil.

2,3 16V atmo by dala i turbo na redbloku. Minimálně papírově maji s dvoulitrem stejnej výkon. U PRV jde ale o něco jinýho než výkon nahoře. Pokud funguje dobře, tak na rozjezdu neznám ostřejší seriový volvo (bez AWD), tak do 50ti
Gratuluju k STK, na dva roky je klid

Vyčistit bordel kolem čidel vpředu. Vzadu kouknou na víko difu, zda neni zkorodovanej konektor, vyčistit, zaizolovat.
Zda to dělá zadek nebo předek poznáš podle toho, že v případě zadku nefunguje tachometr.

Jak jsem psal, víčko řídí obojí. Podtlak tam nesmí být žádny, ssací strana má uplně mizivou sílu pružinky a vpohodě to ucucneš i hubou. Tlaková povoluje až při 1,5 baru.

víčko nepřifukuje, rozebrat, vyčistit, vrátit
ten střed jde vyoperovat a jsou tam dvě perka s membránkama, jedna nasává, druhá vypouští při přetlaku nad 1,5bar

Barvy máš z autorizáku podle kódu, nebo nějaký autolaky a víčko od nádrže?

BG bych do toho nepouštěl. Prostě vyměň, projeď, a znova vyměň. Dělal jsem takhle každý auto co jsem koupil.
Bacha, složky fridexu degradují olej poměrně hodně, tak bych s tou emulzí radši moc nejezdil.
Možná bych se zamyslel, zda místo leštění nebylo rozumnější se postarat nejdříve o olej, který, jak sám píšeš o pavučinách, zcela určitě pár let už pamatuje.

Buď v klidu, 15tky puklice v nerezu volvo nedělalo, ty co má Ervín jsou 14.

Hele zkus to kdyžtak detailněji nafotit, prosím. Žiju totiž, a nejen já, v přesvědčení, že naroubovat blatník z 940 na 760 vyžaduje poměrně velkou dávku síly, nebo svářečku.

Tak až to budeš studovat příště, tak se podívej, jak volvo všude zakazuje broušení hlavy na PRV a pokud je to potřeba, taxe má dát nová.

Na svody to teče pod víkem, už je budu dělat potřetí, protože mam schod mezi blokem a prsama. Pokud teče pravý víko, tak je pod nim altík a tomu to nedělá vůbec dobře. Těsnění jen origo, cca 700 na hlavu. Někde tu mam topik s číslama.
Pokud to s tim jen trochu myslíš vážně, ukecej sorela, ať ti ten motor zkontroluje. Orloj prostě jede a jede, dokud se tam něco nepotento. A že se něco potento, zkušený ucho/oko pozná dost dobře, kor to jeho.
Tydle motory, jako Etalon, umíraji na zanedbanou údržbu, takže vyměnit olej, fridex a pak si teprve lešti.

OT: dupačky nosil kluk a po něm i holka. Neprotestoval ani jeden

No musim po ťapátkařích umazávat z https to s, aby to bylo vidět i na webu...

Když jsem naposledy myl okna teplou vodou, tak sem nejdřív myl a pak sem škrábal

Pěkný, nechápu, jak jste schopný v tohle počasu ty auta mejt a blejskat...
PS: až budete řešit, že vám ťapátko pak nezobrazí obrázky, udělejte v odkazu z https jen http. Pokud tam to s zustane, prohlídne si to jen autor.

Zjisti si, jak moc to závisí na razanci rozjezdu a buď utáhni matku, nebo zkontroluj uložení. Poloosa by se ozývala hlavně v rejdu, ale pokud jsou kola rovně, tak je spíš kandidátem jaxem psal.

Aby nebylo pevné až moc...
Zvednout, zatočit = potvrdit.

Doufám, že bude čas setrvání u tebe delší, než zbytek severských vozidel

dali: prošlápnutí na volnoběh a pffffššštt je na světě
Ale jinak i když Jaruně nakládám, tak občas náhle plyn pustim a tam by bylo taky pffffššštt na místě, aby se mi to pak zase rychle sebralo (blbě a pomalu, protože by to bylo bohatý jak peklo).

OT: skreči to je tvuj vozeň to v tom inzerátu?
Veliká lahůdka pane! Nevyměníš za moje XC?

Otázka od debila: to tam jako nacákáš a vytřeš hadrem? Vim, jak se s tim pígluje palubka, ale hadrovou stropnici si vůbec nedovedu představit

No to sem zapomněl dodat, že takhle je to hezký a chtěl sem tim hlavně říct, že sonaxem by si moc nepomohl.