A nestřídáš klíčky?

Pep: za rok až tři mi čeká takový rozhodování a taky si nejsem jistej, jestli půjdeme cestou volva... prostě je to těžký rozhodování. Já to mam teda ještě říznutý jetou XC60 T6 nebo T8, záleží kolik zbyde. Zatim doufám, že zbyde hodně, tak by bylo nový full elektro.

Jak si to přečerpává, tak pokud stojíte bokem, nebo čumákem dolu, tak to přečerpá samo "spojitými nádobami" nebo jen přeteče a smolík. Bufík mi na D5 nenaskočí už při dojezdu cca 400km. Z nějakýho dojezdu na 0 to skočí proto, že krátkodobá spotřeba stojícího auta je "počítačově" ...

To je komedie, v Saudský arabii, pokud stát, potažmo panovník na něco chce kousek pozemku, tak mu ho všichni milerádi dávají, zdarma, protože jim za to stoupne společenský kredit :-D Hele mě starosta požádal, jestli si může přes roh pozemku narovnat zatáčku, jinak by tam nemohla bejt náhradní autobu...

CTEK REcond na autobaterii, pokud máš 5A verzi, tak to trvá cca týden až dva... takže přes noc to nemohlo udělat nic.

Lubo ta kapota se SWE vlajkou, neni náhodou z Rapolzu? To byla ale rantlovka, ne? Jinak devítkovou kapotu bych uživil, protože na Závoďáku jsem jí zrakvil a už nemám slušnou.

no ještě jeden detail, koukni, jestli je v papírech 5 míst, protože první odpočtový N1 měly mříž a -1 místo k sezení.

Distribuční síť nikdo měnit, nedej bože rozšiřovat, fakt nebude, dokud je k tomu nedonutí legislativa. A stejně to nakonec zaplatí běžný smrtelník na poplatku za distribuci... Řešením jsou lokální úložiště, který budou vytěžovat již existující vedení a pokrývat krátkodobý nárůst spotřeby, třeba nabí...

To je se čtyřkvaltem, že?

nejde, řežeš a vaříš (blatníky, protože kapota je u 960 tušim hliníková)

Ale že si vybere etalona...

hajnej: No jestli ten kamarád občas jezdí i ve twingu, tak mu holá T5 asi nebude uplně vadit

NEzaměňovat, protože aditiva na hypoidní soukolí žerou těsnění, bronz a obecně "cokoliv" co na to neni stavěný, tzn. nesmí ani přijít do lamelových "samosvorů", overdrivů apod. Koukni na mazací plány od různých výrobců a uděláš si obrázek, co lze a co nelze unifikovat. Třeba budo...

No mě tam právě nic jinýho nedrnčí, protože spolujezdce úkoluju slovy "stopuj, hledej"
Mříž nemam rád, zbytečně těžká a síťku použiju tak jednou do měsíce, spíš míň. Sucháč je řešení, ale zatim chci odstranit příčinu, ne řešit následky.

Na Bertíkovi mi "plandaji" dvířka co je za nima schovaná vyjížděcí síťka. Nejsem schopen určit, zda je to zatuhlým pohybem, nebo tam někde něco prasklo. Setkal se/řešil jste to už někdo? Projevem je drnčení, když je chladno. Přes zimu jsem na to nehrabal, aby mi něco neprasklo, ale jak &qu...

Radku, vše dobré a zdraví neochvějně pevné přeju!

Né v pedálu, ale v páce, jak se odblokuje. Nevim co ten snímač stojí, ale pokud to je rozum, tak bych ho klidně vyměnil. Už si nepamatuju, jestli mělo jeden, nebo víc kontaktů, ale spíš si myslim, že má 2, tzn. jeden signál a řj ho rozdělí na brzdovky a blokaci. Takže pokud brzdovky svítí a neodblok...

No a to je právě krásně vidět, jak inzeruješ, ale nečteš pravidla... přeji mnoho zdaru s nástupcem.

Prostě se na diskusním fóru diskutuje. Já to třeba shledávám přínosným, protože se lidi doptají co neví, případně se probere co se ne/dělalo za servis apod. Pokud je to člověku nepříjemné, může inzerovat jinde, nebo dát auto do výkupu v áčkách. Vše má svá pro a proti a každýmu vyhovuje něco jiného. ...

Jojo, ono to jde fakt přesně, jen potřebuješ uplnou rovinu a trochu selskýho rozumu a znát rozchody náprav.

Tome, až budeš dělat geometrii příště, tak si vezmi kozy a provázek. Dostaneš se kvalitou výrazně blíž laseru

Napiš alespoň nástřel ceny, jinak se nám bude špatně spát!

Tak jsem nakonec vzal u Kučery 1007639. Ono totiž v tom holandskym ešopu je cena lákává, jen tak trochu bez daně

Tvl Šmolda
U kombika se to dělá, když je stropnice dole a venku raz dva. V sedanu se mi tam někdo pokoušel dostat přes šíbr páčidlem a musím ho vyměnit. Bohužel stropnice ze sedanu ven jde pěkně na k*k*t

Já počkám, až to dáš do kupy a zjistíš, že potřebuješ NA