mel jsem (podle popisu) stejnej problem na opelu, takze uplne jinej motor.

zarazilo me jak pises o tom, ze ti jdou hur radit kvalty, protoze ja mel to samy u 5ky, z nejakyho duvodu sla hrozne z tuha ale ten problem se ztratou tahu se projevoval na vsech kvaltech, na nekterych vic, na jinych min. podle toho si skoro myslim, jestli neni problem spis v prevodovce?..

u me se to projevovalo, takovou jakoby pravidelnou jemnou ztratou tahu jen u 1400 a 2800 ot. na sedadle spolujezdce skoro neznatelny, ale s nohou na plynu me to pripadalo, jako kdyz se v pravidelnym intervalu 1s nejak meni smes na chudsi a bylo citit jak auto prestava tahnout, pak znovu tahne. nejvic to bylo citit na 3 a 4 lehce do kopecka kdyz motor musel vic tahnout a plyn seslapnutej aby to drzelo tech 1400 nebo 2800 ot. tipoval sem to na neco kolem smesi, protoze ten interval byl pomerne dlouhej na to aby to bylo neco, co souvisi treba s jednou otackou kola nebo cehokoli v motoru/prevodovce. mozna lambda chvilema hazela kraviny, nebo el.skrtici klapka, fakt nevim a nevedel to nikdo protoze diag ok.