Tak ono normálně řízení stojí kolem 30k. Po slevě cca 23k plus práce, geometrie..ono to tak nějak sedí. Ale souhlasím, že oproti tomu, co tu dával Jakub je cena teda trošku jinde..

Šel bych taky cestou autorizáku. Máš tam jistotu správného a originálního dílu, doživotní záruku a navíc slevu na díl. Samotného mě to čeká ve středu u Kurtze a mám taky s proměnlivou ovládací silou, jako Jakub. Bohužel se muselo na řízení půl roku čekat. Kurtz mi to nacenil komplet na 32k. Na autě ...

Musím souhlasit s Jakubem. Vlastně až jejich vlákna s Tomem mě nasměrovaly správným směrem. Po výměně tlumičů (Sachs) lupání. Bylo to až tak, že to šlo do řízení (na to už v autorizáku čekám od března). O vůli v řízení vím, ale tohle se k tomu přidalo. Po výměně za originály najednou klid.

Zkus se podívat na řemenici. Pokud ti z toho leze guma, tak ty kovový zvuky můžou být od ní. Zvuk se nese celou levou stranou motoru, tak se ti může zdát, že je to od filtru. Má to podobnej zvuk jako když jsou na odchodu hydroštely. Takový "cvakání".

Dotažení trošku pomohlo, ale už to asi nestačí. Co jsem se koukal po zahraničních fórech, tak s těma šroubama se trápí většina volvistů. Otázka je co pomůže.. koupit šrouby s gumovejma šprckama za 20 éček a nebo jiná varianta?..

Tak jsem to dnes zkoušel s tou brzdou a hlava mi to nebere.. Šlápnu na brzdu, zařadím zpátečku a pouštím spojku. Auto začne zabírat, ale ještě se nic neozve. Při větším záběru to cvakne. Takový ten zvuk jako by něco kovového do něčeho "zaklaplo". Pak jsem zkusil dát jedničku(taky z brzdou)...

To s tou brzdou je dobrej nápad. To mě nenapadlo. Jestli to dobře chápu, tak bych tím měl vyloučit(pokud by to nedělalo ten zvuk) vadné poloosy a zavěšení motoru.

Díky moc za rady!

Díky moc. Kouknu na to. Ještě jsem zapomněl napsat, že to dělá i na nižší rychlostní stupně když z konstantní rychlosti pustím najednou plyn(jako bych "brzdil" motorem). Udělá to ten samej zvuk.

Ahoj všem, mám takový problém se zvláštním cvaknutím-klapnutím při záberu předních kol při couvání. Udělá to pouze jednou a pak je klid(žádné další chroupání, cvakání). Po jízdě dopředu a opětovném couvání se situace opakuje. Je to jen při couvání. Pokud se rozjedu dopředu, tak to nic nedělá. Děkuju...

Ty silikonové "šprcky" se dají normálně koupit podle průměru žárovičky. Taky jsem měnil a cena za "origo" žárovku je haluz. Takže jsem koupil miniaturní žárovičky od GE s drátovými vývody a silikonové šprcky-komplet cca 15Kč na žárovku. Návleky třeba tady: http://www.auticko.eu/t...

Mě to také dělalo horní uložení.

Vstřikovače by to mohly být, ale auto má jinak pravidelný chod a táhne taky dobře. Startuje to na první škrt. Nemůže to být třeba děravá hadice do intercooleru? Problém je, že to podle mě kouří víc než by mělo i když se to ohřeje na cca 60 stupňů (volnoběh)... Při akceleraci se zdá být všechno v nor...

Ahoj všem. Chtěl bych se zeptat na věc, kterou sem poslední dobou vysledoval. Když je venku chladněji(cca kolem 4 stupňů) tak se z výfuku celkem dost kouří, než se motor zahřeje na provozní teplotu (90 stupňů). Nejedná se o oblaka dýmu, ale je to hlavně vidět když je tma a stojí za mnou auto v kolon...

Johnny55 píše:Je to klepanie alebo sumeinie?

Takové nepravidelné jak říkáš "šumění". Jako kdyby tam byl pytlík kuliček a občas se otřásl..
Navíc jsem teď nastartoval a nedělá to. Vždycky jen když auto dýl stojí(cca týden) a při prvním startu. Tak to jsem z toho jelen..

Přeju krásný den.
Dnes jsem si všimnul, že po nastartování něco rachtá(chrastí) od převodovky.Není to nic hrozného, ale slyšet to je. Pokud sešlápnu spojku, tak to úplně zmizí.
Je to špatné vypínací ložisko, nebo dokonce setrvák? Řadit jde normálně.

Děkuji za postřehy.Michal

Krásné odpoledne všem. Chtěl bych se jen zeptat na jednu věc.Jakmile s autem nejedu více než týden, tak už nenastartuju.Baterie je kupovaná před půl rokem a teď jsem jí měl na testech(zátěžový odpor atd.) a je prý naprosto v pořádku.Je to 72Ah. Zkusil sem i měřit klidový proud auta a asi po 20ti min...

lukipuki píše:dakujem všetkym za rady a pripomienky

A tu kontrolku budeš řešit?Dělá mi to samé.Dobíjí to, ale zhasíná při zapnutí klíčku.Dost mě to sejří..

no, alternator som znova vyhodil, tatko mi to všetko premeral a vyzera byť všetko ok. len nevieme ako premerať regulator, nevie niekto? a ešte som si všimol že kontrolka dobijania na palubke nesvieti kym naštartujem ako vždy ale zhasne spolu z ostatnymi žiarovkami pred štartom... ako to A měřili js...

jarek.krizan píše:diody mají přes vinutí obvod, tak se s jistotou nedá měřit.

Takže musí altík ven?.. Zvláštní je, že to jinak nabijí dobře.Jak se potom provádí znovuuchycení můstku na vinutí statoru?Letování asi nepřichází v úvahu,viď?

Děkuju moc za tvojí ochotu.M

Jsou tam všechny, ale jak jsi spojil vinutí opět s diodovým blokem ? Předpokládám, že jsi to měl komplet rozebraný, aby jsi mohl ty diody proměřit. Právě, že neměl..měřil jsem to přímo na autě když jsem měnil ten regulátor.A to bude asi chyba..I když svým způsobem by se to taky dalo měřit se spojen...

Mě to připadá nejjednodušší. Předpokládám, že už si zjistil jestli má dobré ukostření a není studený spoj na kabelu. Pokud si přeměřil diody, tak jsi určitě kontroloval i uhlíky a kroužky. To už jsem zjišťoval.Kostry, špatné spoje atd..Navíc je tam nový regulátor i s uhlíky.A kde jsou ty zbývající ...

jarek.krizan píše:V první řadě dej altík na osciloskop a podívej se jestli nekolísá křivka.

Tak ten bohužel nemám..Nejde to zjistit "jednodušeji"?

Díky za reakci.

Krásný večer všem. Měl bych dotaz ohledně kontrolky dobíjení.Po zapnutí klíčku se rozsvítí všechny kontrolky.Po postupném zhasínání(bez nastartováného motoru) zhasne většina, tak jak to má být.Zhasne ale i kontrolka dobíjení coz by být nemělo.Zůstane svítit kontrolka motoru a oleje.Pak jde normálně ...

Dobrý večer všem.. Mám jeden dotaz ohledně klidového proudu mého Volvotanku.Dnes sem dobil baterku a jen tak ze zvědavosti změřil klidový proud.Hodnota byla 220mA.Vím, že je to moc, ale až když sem odcházel od auta(začla působit tma), tak mi došlo, že sem to měřil při odemknutém autě. Je velký rozdí...

Ne, ne, urcite jsem nic nevypojil. Jelikoz mi nejede ted cely panel krome klimatizace, doufam, ze i ta navi s tim souvisi. Jestli ne, tak me asi picne.. Panel nereaguje.To by mělo být v pořádku.Je pravda, že už mám za sebou opravu hromady changerů a někdy to na navi vliv má, někdy zas ne.Nepovedlo ...