Propusy mi dělal taky.

Flach je můj dvorní renovátor kol. Už mi dělal asi 10 sad a zatím vše bez nejmenších připomínek.

skulda píše: originál je v matu, dával jsi lesk naschvál? vypadá to perfektně!
prozradíš cenu? mě to vyšlo na 2000,- jen plnič, barva + lak...

Nad matem jsem uvažoval, ale nakonec jsem se rozhodnul pro lesk.
Přesnou cenu nevím, nechával jsem renovovat 2 sady kol, včetně rovnání a dovařování.
Tuhle sadu bych odpadnul na 6k za kompletní renovaci.

Já si včera přivezl na kontrolu nově nalakovaný kolo.
Dneska jsem to zkontroloval na denním světle a řekl bych že odstín je téměř identickej s originálem
Je to komaxit, tak má zrnitější strukturu, ale jsem spokojenej a zůstane to tak.
Víčko je originál lak Volvo kód 932.

Jestli to zůstane takhle nazvedaný, tak to bude masakr.
Co jízdní vlastnosti?

Ulovil jsem kožený tapecy.

PetrXC70 píše: Ty ty díly měníš preventivně po 10tis. km, jinak to není možný

Mám 5 aut a většinou postupuju podle předem naplánovanýho seznamu, tak toho fakt není málo... a to jsem ještě nezačal s eRkem.

Neznám stav 1A. Furt něco potřebuju.
Momentálně objednány poloosy a ostrá vačka na Dunkelrot, silentbloky na pracanta, intercooler na cabrio...

Ejdou Rotacak píše:Kucíí, jak z toho ven?

Prosím už na nic nešahej.
Svěř to někomu kdo to umí. Ušetříš si čas, nervy a nakonec i prachy...

Já nikdy netvrdil že 5 aut je konečná, ale letos to asi neklapne.

Povedlo se mi dneska ulovit Tritony.
Aktuálně dvanáctá sada kol.

Nad černejma sloupkama už nějakej čas uvažuju na Dunkelrot.
K tý tmavý červený, by to pasovalo dobře.

Basstl píše:Další kola ze seznamu oblíbených, si můžu vyškrtnout.
Propusy jsou před renovací. Zítra je vezu k Flachovi.

Tak mám kola hotový.
Na živo jsem je ještě neviděl, ale podle fotek opět výborná práce.

Podařilo se mi dneska koupit originál křídlo s brzdovým světlem na jedničkovou V70.

Další kola ze seznamu oblíbených, si můžu vyškrtnout.
Propusy jsou před renovací. Zítra je vezu k Flachovi.

Děkuju
Moje výhoda je , že těch Volv (a kol) mám víc, ale je fakt že Nebuly by si asi zasloužily být na autě, který není daily car.
Jinak nejnovější přírůstek - Propusy jsou na cestě ke mně. Nejspíš půjdou taky na renovaci do Flachworks.

11800,- i s ventilkama.
V ceně je chemický odlakování (včetně šroubů), rovnání, broušení, leštění, mokrý lakování.
Uvnitř je černej komaxit.

Tak jsem se dočkal a Nebuly od Flacha mám konečně hotový.
Musím říct že nelituju peněz a čekání.
Je to precizní práce.
Teď ještě vymyslet na jaký auto je dám...

Opraveno

Dneska výlet za krásného počasí do Nového Boru za Láďou Motlem.
EGR off a chip na 120kW. Návrat s rohlíkem od ucha k uchu a průměrnou spotřebou o 1,5 litru vyšší.

Originál přídavný lampy.

Urvanej píše:Ty už si v práci rovnou nechal a ani je domu nevzal...

To je taktika... nový auto přivezu na nových kolech, aneb co oči nevidí...

Aby toho nebylo málo, tak mám další kola.

Mokrou cestou nechám stříknout kola, který za to stojí. Třeba ty Nebuly co mám uložený v práci.
Osobně bych tak nechal udělat i ty Tellusy, ale jak píšeš - nejsou moje...
Columba, nebo Perfa jsou celkem obyčejný kola a těm bohatě stačí Komaxit.
Dám je do stejnýho odstínu, jako mám Comety.

To je jen opískovanej hliník.
Teď bude ještě rovnání a v lednu komaxit.