Volvoklub České republiky - fórum

Mám koupenou šedou folii, jako kontrast to myslím bude dobrý.
Už to mělo bejt hotový, ale nebyl čas.
Taky mám objednaný samolepky. Bude to divočina.
Příští rok bude novej nerez duplex vejfuck, možná ještě další přizvednutí o 20mm, rozpěry do motoru a do kufru, fólie, nějaký dodělání interiéru a tím asi končím.
Samozřejmě ještě ty XC nárazníky a přídavný lampy.
jo a vzhledem k tomu že čirý lampy už nejsou dostupný, tak dojde na výměnu za neoriginál tuningový.
Jednu sadu si chci nechat v záloze.

Příprava na tuhou zimu.

No jó, jenže já tu píšu o Volvu, ne o nějaký čínský srágoře.

Volva jsou celkem spolehlivý auta, ale vzít si sebou náhradní motor je jistota.

Pár fotek ze srazu.
Jsem si uvědomil, že to auto mám už 12 let a byl jsem s ním na 1. srazu. Teď to bylo za zásluhy.
Taky jsou to asi jedny z posledních fotek v tomhle stavu.
Už mám doma všechno na XC packet a před zimou bych to tam rád dal.

Je pravda, že konkrétně k tomuhle autu by Fake TAXI pasovalo.
Protože se ale chystám na XC packet, tak to bude trochu jinak.

Zajímavá je už tím, že bejvalejch taxíků asi moc nepřežilo.
Ten můj měl štěstí v tom, že jako Taxi sloužil jen první dva roky a potom z něj bylo náhradní auto a auto pro manželku taxikáře
Zachránil jsem ho před smrtí a už dvanáctej rok mi věrně slouží. Letos konečně přišla řada i na něj a tak kromě údržby řeším i vizuální stránku.

V Yobyho revíru.

Konkrétně tyhle světla a maska jsou sundaný z Modřiny.
Stejně teď skoro nejezdí a až přijde na řadu a dostane celolak, tak na ni dám nový světla a masku. Oboje už mám připravený.

Jednoduchej fotonávod, jak ztrojnásobit hodnotu starý plechovky...

jancho píše: ↑30 črc 2020 23:38
Super! To mi nějak uniklo. Ano, jsou to Tellus a taky jsem měl v plánu je dát na P80 než se cross prodal.

Uvažuju že na Telusy nasadím offroadový gumy.
Spolu s tou připravovanou samolepkou to bude punk.

Zase bude co dělat...
Přivezl jsem si sedačky na přestavbu, krásnej kufr, včetně síťkovejch bočnic a zamykací podlahy.
Taky plastový prahy, abych nemusel stříkat ty co tam jsou a jen to potom prohodil.
Jo a zesilovač, takže i Pracant už bude mít kvalitní muziku.

Druhá fotka je ze sobotního rána u Labe.

Pracant dostane XC kola.
Jestli se nemejlím, tak jsou to Telus.

Pracant po opravě spokojeně jezdí. Motor ztichnul. Podvozek taky.
V takovýhle kondici za posledních 11 let nejspíš ještě nebyl.
Když už tam budu dávat XC body kit, tak si hraju s myšlenkou, udělat dvoubarevnou kombinaci...

Takhle to vypadá lehce přizvednutý.
Na zadek asi ještě dám ty 2cm podložky.

V BSR jsem toho zase tolik neobjednal.
Tyhle hadice a trubka už je na autě nějak čas.

Hadice nejsou kit, je to poskládaný z univerzálních hadic a Al kolena.
Bral jsem to v BSR, ale určitě mají i jinde.

Děkuju
Mechanik je tady asi všem známej LPBoss.
Na nějakou větší práci je minimálně na rok dopředu blokovanej.
Menší věci ale asi v mezičase zvládne. Hlavně nerez vejfuky apod.

V tomhle případě to bude "jen" klasika od D5T5.
Nechám si nahrát SW na vypnutí egru a při tý příležitosti rovnou i chip.
Mám ho vyzkoušenej, funguje výborně a na pracanta to bude víc než dostatečný.

Jinak v Černošicích mám permanentně už téměř rok, jedno z mých aut.
Vypuklo to 1.4. odvozem Dunkelrotu a od tý doby se tam auta střídají.
V dnešní době je dar najít automechanika kterej umí, baví ho to a neojebe tě.
Já takovýho našel.

Dneska po hodně dlouhým čekání dorazily podložky +20mm na zadek.
Mezi tím jsem to vyřešil gumama, ale je možný že je tam při nějaký další akci namontujeme.
Pracant je momentálně hotovej a čeká na předání.

Z dalších věcí chci vyřešit EGR off a chip 120kW.
V další fázi potom XC body kyt a lakování spodní části. Přídavný lampy a plech pod motor a chladič.
Pravděpodobně tam dám rozpěry a někdy asi větší brzdy na předek.
Ještě bych rád vyzkoušel alternativně nějaký offroad gumy na občasný cesty do lesa.

Motor už je pohromadě a řekl bych že i vizuálně prokouknul.
Taky už má zase funkční vejfuk a namontovaný mlhovky. Ty zatím ještě funkční nejsou, ale je to na dobrý cestě.
Zbejvá už jen seřízení předsvstřiku a geometrie.

Jedeme dál.
Nová vačka, vývěva, rozvody, gufera, vyčištěný a seřízený vstřiky.

Vzhledem k tomu že přední nárazník budu lakovat i černou, tak musím stejně stříknout i prahy a lišty aby to nevypadalo blbě.

Na přizvednutí jsem použil tyhle gumy.
https://www.sportovniautodoplnky.cz/dorazy-pruzin-u-podvozku-zvyseni-podvozku-az-o-3-cm/
Uvidím jak na tom bude zadek, možná ho ještě trochu přizvednu podložkama.

Vzadu jsou zesílený pružiny. Na předku je standard. Vše nový včetně tlumičů.
Já měl za to. že se prahy a lišty u XC liší jen barvou, nebo je to jinak?
Napiš mi prosím do SZ co všechno máš a za kolik.
Díky

Nebude, je to pracovní auto.
I tak si myslím že dostane nadstandardní péči.