s automatem jsem najezdil snad 2 000 km a nesedl mi. Mám pocit, že jsme lepší já jak on
U Volva musíš mít doložené výměny v AT po 60 000 km. Jinak je jen otázka času, kdy pojedeš na velký servis. Často automat s poskočením zařadí, když dojíždíš na křižovatku a odbočuješ vpravo. Nebo při změně na vyšší stupeň (3 či 4). V koloně vyvádí špatný automat (třepe se, skáče), když je zahřátý. Jinak o něm nevíš. Před měsícem jsme např. řídil XC70 od Jancha a ten automat řadil tak jemně, jako by tam nebyl. To jsem jinde nezažil. Na AT tu budou větší machři. Najdi si příspěvky od Davida Patočky (jeden z nej servisáku na automaty). Tu odkaz na jeho služby:https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=12&t=37990&hilit=david+pato%C4%8Dka

budeš jezdit dálky, tedy o DPF by jsi neměl vědět. Pak je to jedno. Bral bych 6Q automat, bude vzhledem k spotřebě vhodnější. Jen si dej pozor, do jakého AT jdeš, zda jsou výměny oleje a zda bude řadit lehce a to i po zahřátí (20 km a více, poskakování v koloně, dojezdy na křižovatku...)

v prudce projeté zatáčce ti to bude pískat a hrnout se ven, na sněhu o to horší. Ale to jisté bude i 2,4 i oproti 4 válcům.

No a samozřejmě více budou trpět díly podvozku díky větší váze. ale jak moc, toť je otázka, která nemá odpověď.

Jinak tady je ukázka, za kolik jezdí jiní v C30. Ti co mají míň než já, tedy průměr pod 9, jezdí dle symbolů a tankování delší cesty klidným či normálním tempem. Takže opravdu počítej dálku mezi 8-9.
https://www.spritmonitor.de/en/overview/51-Volvo/960-C30.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2005&constyear_e=2009&power_s=120&power_e=130&gearing=1

S60 může mít jiné zpřevodování = méně točit = méně žrát. Já teď nevím přesné otáčky při 130 km/h, ale mám pocit, že je to cca 3 600 ot/min.

tak já ti dám info k C30 s 2,4i motorem a manuálem.
Jestli myslíš, že budeš dálky jezdit za 8, tak možná, opravdu možná, jen v případě, že budeš jezdit plynule okresky pod povoleným limitem a dálnicím se budeš vyhýbat nebo jezdit tak do 110 km/h. Město do toho raději ani nepočítej. A obuty budeš mít menší kola jak R17.

S uvedeným autem jezdíme po městě za 10,5 - 11,5 l (techničák uvádí 12, takže ok).
Dálku ze Švédska jsem jel za 9,0 l (rychlost na dálnici ve Švédsku 120, Německo a ČR 140)
Nejmíň jsme jel zatím pohodovou jízdou ve 4 cca 100 km do Brna a 100 km zpět, kdy jsem jel dle předpisů, občas jsme někoho předjel a výsledek 8,5 l.

Když jsem půjčil auto začínající neteři, která po městě jela 40 a okresku 70 a netočila více jak 2500 ot, pak spotřeba byla kolem 7,5 l, ale jestli chceš takto jezdit, tak to potěš trpělivost okolních řidičů.

Upřimně, počítej se spotřebou k 8,5l - 9l mimo město při normální jízdě v limitech či mírně nad. Pokud chceš spotřebu do 8 l, vezmi naftu, či 4 válcový benzín od Fordu.

5 válců prostě potřebuje více nažrat, jak 4.