tak ti to někdo změří, já už bufíka nemám, tak nepomohu.
Dle mě bys tam ale mohl dát i jakoukoli jinou kovovou trubku daného průměru ohnutou do stejného tvaru. ta flexibilní tam je dle mě jen kvůli tomu, aby případnou malou nehodu, prohnutí nárazníku neodneslo celé tělo bufíku.

Neni senzor zacouzeny? Mel by byt ciry

Mozna mas hajnej pravdu. Ja jen usuzoval, ze kdyz cerpadlo tlaci v pulsech a ne kontinualne, tak i na vystupu logicky predpokladam stejnou charakteristiku. Ale s tim vyrovnavacem tlaku to muze byt jinak

to čerpadlo má mít nějaké hodnoty ve VIDĚ, Zkušenější poradí kde hledat.
Zkus pustit z auta přímý start a nechat běžet a sledovat, kdy bufík vypne. I Teď v teplech, než ohřeje motor, to musí alespoň 5 minut i déle jet a to bufík bude horký.
Nebo pustit natvrdo bufík přes VIDU a nechat třeba 30 minut běžet, pokud se vypne samovolně a ne tlačítkem z VIDY, pak je někde problém.
Měl jsi bufík celý rozebraný? Vrtulka je na místě? Jak se chová ventilátor? Ten se musí roztočit, pak poleví na cca 2-3 sec a pak se zase roztočí a v tu chvíli začne do bufíku stříkat nafta a musí se zapálit a běžet, dokud ho z VIDY nevypneš.

A bufik ti jede jak dlouho po vynucenem zapnuti?
VIDA neco hlasi?

funguje ti to správně, to čerpadlo netlačí kontinuálně, ale ve frekvenci cca 2-3x za sekundu. Takže to musí plivat, nesmí z toho téct proud. Cvakání čerpadla jde slyšet, tak to musí být v souladu s "pliváním"

ano, měl jsme to v listopadu v plánu...

Jo a kabelaz delal taky novou [emoji3]

To je vec servisaka. On to zvladne. Akorat vymena za nove dily by byla asi stejne draha, ale vyrazne rychlejsi. Rikal, ze sestavi novy motorek a da ho tam.

Jednotka byla total vyplavena. Tu opravoval a ta uz je ok.

S C30 si hraje uz 4 mesice servisak. Motorek jiz 2x rozebran, vycisten, nove uhliky, nova loziska a stale vysledek, ze se blizi jaro a zena nebufikuje

Na C30 s Eberspacherem to stejne. Proste 2x se roztoci ventilator a slus. Ale palivova pumpa musi byt ok, neb pres diag funguje a VIDA hlasi Faulty Signal ventilatoru.

Ja poustel v lete ale bylo mezi 15-20 C

Ja matici navaroval. Taky mi rupla

tak tryska dle mne ok není. Vypadá jak useknutá. Chybí jí taková čepička. Ta bílá zátka je tam myslím pro regulaci tlaku. Takže taky špatně, pokud chybí. Doporučuji novou trysku.

To vim. Jen jsem z toho nepochopil, ze to je kontrolka bufiku

Jak vypada, kdyz sviti kontrolka bufiku? Ja to v aute s bufikem nemel.

Najedes na hodiny a podrzis tlacitko READ. Snad se nepletu. Za rok jsem to pozapominal

Parkovaci senzory dle mne. Vlevo vzadu, ze?

Pokud nema hajnej, kup ve volvu. Ty ceny jdou vsude stejne, plus minus

Jo a mas 100% spravne slozenou tu upadlou misku a ten 4 zubec?

Nechal jsi uz bufik projet ten hodinovy cyklus? Jak dlouhe ckly bufik jel a kolik? Aby nebyl jen zasrany. Behem toho hodinoveho cyklu by se mohl vypalit dostatecne

Muze byt i spatny vetrak. Netoci tolik, kolik by mel a pak se nafta nespaluje korektne.

Tak tak. Mel jsi stesti. Vetsinou je potreba osadit bufik novyma komponentama. Jinak i my uz bychom to delali [emoji23] a protoze pristup k ND za zajimave ceny nemame, tak zde radime.
Ten soft na casovani bufika ti nahraje D5T5. Kontaktuj Pavla. Nick ok2ucx

Vypada to na dobry pocit [emoji23]