Volvoklub České republiky - fórum

To znam, mel jsem taky xenon sadu na V70 I a svitilo to nadherne, malokdo na me blikal, dalky take nesvitili oproti potkavackam o moc vice

hombredavid píše:Dávat xenony do vroubkovaných skel mi nepřipadá vůbec jako dobrý nápad. Jinak mě 850 svítí dobře , respektivě asi dobře vidím. Nevím jestli je řešení zvyšovat svítivost reflektorů našich aut , ve finále budeme mít lampy jako kráva a oslepneme z toho. Denně potkám několik aut který mě oslňují , přál bych si aby jich bylo co nejméně.

Nazor respektuji, ale stojim si za tim, ze svetla neoslnovala nikterak vice, nez standardni svetla v jinych autech. Neni to jen dojem, ale realna zkusenost, kdyz jsem ja jel sluzebnim a potkal zenu v protismeru. Jinak souhlasim, ze nejlepsi variantou by byl xenon v origo cirych

Porovnani ruznych skel a zdroju svetla bych uvital, treba se k V70 I jeste nejdy vratim.
K mym byvalym xenonum ve vroubkovanCh sklech, mel jsem je serizene tak, aby neoslnovali, vice sklopene dolu, sam jsem si zkousel jezdit proti nasemu Volvu v jinem aute a bylo to ok. Nicmene paraboly uz by tehdy taky zaslouzily pokoveni a tak rozdil v potkavackach a dalkach byl nula nula nic. Takze bliknout na takove muzes a svetelny sok nedostanes

ms231 píše:Takže první dobrovolník?

Sám nevím, jaká bude další iterace k super nočnímu vidění.
Furt si myslím, že xenon bez automatického naklápění je prasárna. Na druhou stranu jsem u paraboly naklápěl imrmére ručně podle toho, jak na mě blikaly protijedoucí auta. Takže něco jako poloautomatika už mi tam funguje:)
Plus tam mám nivomaty. Takže auto by mělo mít pořád stejnou výšku a teoreticky by to ani nemělo být potřeba.

Neřeš, já měl na V70 I vroubkovaný světla, v tom HID sadu, auto s funkčníma nivomatama a za 4 roky na mě bliklo tak 10 aut - a z toho mě možná někteří jen zdravili.