To ještě design by Volvo, = rozložení váhy.
Design by Ford = vše naj*bať dopredu...

Nosound89 píše:Tak celkově tam toho místa moc není, divím se, že tam je vůbec baterka když třeba v S60 byla v kufru

To dáš!!!

Ejdou Rotacak píše:pak stále plane plamen naděje , doufám, že to s 3" dp, do88IC a Stage 3 SW stáhnu z 7.2-7.4 alespoň na 6.4

Tak ono je asi taky třeba tu "tabulku" brát s rezervou.. protože jestli se stejné překlepy a chyby děly v časech, je to o ho*ně..
viz..
v tomto autě jsem jezdil a opravdu nemá motor vpředu...
http://www.torquestats.com/index.php?car_id=522

tohle V8 nemá urcitě obsah 1.7l
http://www.torquestats.com/index.php?car_id=263

a toto zase věřím, že jede rychleji, než 5 mil za hodinu
http://www.torquestats.com/index.php?car_id=536

škoda, už jsem se radoval ze sumáře, ale tyhle chyby mi to hodně znevěrerohodnily.

Ejdou Rotacak píše:jo tak asi těžko, když jsou volva až na druhý stránce a časy jim začínaji okolo 10 sekund (až na jednu S80 V8)
já si řikal, že je 3,14, aby kombik bez razantních úprav ujel Impreze atd.

Ty máš Pěťas Stage "The Swedish Ultimate"...

Protože Stage 1 je jen chip
Stage 2 je k dalšímu jiné mapě ještě například výměna vstřiků a například hybridní turbo.
Stage 3 je pak například k tomu všemu ještě kované písty, HP svody a výfuk plus třeba Öhlins podvozek a lepší brzdy...nebrat jako doma St1 St2 a St3 ale pro přepravu....