Ale jo, neříkám, že to nejde, jen, že je to lepší. Ono se u vlnovce netrefíš o milimetr a na konci výfuku ti to pak udělá 2 cm. Pak se to různě nakrucuje a vlnovec jde po pár měsících do kopru.

To je jasný, vyndat ven, odřezat starý vlnovec, na jedné ( hůře přístupné) straně privařit nový a pak to celé namontovat na auto, sbodovat a zase vymontovat a dovařit. No a zbývá povrchová úprava a závěrečná montáž. [emoji2]

Ze zkušenosti ti můžu říct, že je lepší si to nabodovat na autě, protože stačí když se to o kousek netrefí na otoč a vlnovec praskne za chvíli znovu.