A o kolik to vždycky měníš? Zkoušíš nějaké 1mm podložky?

To, že musí být kříže v rovině jsme se učili už na učňáku.
Ale co se týče úhlů to slyším poprvé, vždyť stačí, aby auto bylo naložené, nebo unavený péra a úhel je někde jinde. To samé, když motor zabere, taky se úhel lehce změní. Proto se tam ten kardan dává, aby právě eliminoval ty změny úhlů.

SKF je dobrá značka. C3 ložiska se většinou dávají na díly s většíma otáčkama, třeba vřetena obráběcích strojů. V práci měním na vřetenech soustruhů SKF ložiska běžně, vydrží ve srovnání s jinýma značkama o něco více.