Může být špatný i plovák na čerpadle na druhé straně. Třeba visí a ukazuje pořád více než tam je.
Co se týče ručičky palivoměru, tak myslím, že auto si počítá průměr z obou plováků a tu hodnotu pošle do ručičky.

Neuděláš nic, a je jedno jaké by jsi měl auto. Teda jedno by se udělat dalo, okamžitě po zastavení zdrhnout z auta ve vestě za svodidla.

A ta nová bez sw nemaká?

Lemfordery dávám léta a nikdy nebyl problém.
Silentbloky Corteco.

U D5 bych věděl, tam je jiný napínák, ale u benzínu netuším. Asi zjistili, že je to málo napnutý a tak dali kratší řemen, no.

Uvědom si, jaký objem to musí vychladit (udržet chladný). Ten větrák při vedrech prostě funět bude.
O něco lepší to bude za jízdy, ale když budeš poskakovat v koloně, tak to přidá.

Ten dílenský vozík měl kolega v práci. Vzal si ho sebou domů, když šel do důchodu.

Těžko říct.
Každopádně si pořádně zjisti jaké řízení máš. Je hodně druhů.

Ověřený repas přes mě cca 8000 Kč a auto by tu bylo cca měsíc. Tak dlouho trvá, než se vrátí řízení z repasu z Itálie. Cena je včetně práce a nového oleje.
Cenu nového řízení nevím, ale otázka zní jestli se vůbec ještě dá sehnat.

Nefunkční evap systém. Neboli odvětrání nádrže.

A co hlásí Vida?

Inzerenta neznám, ale tohle mi vyplivl bazoš.
https://www.bazos.cz/hodnoceni.php?idmail=7146427&idphone=4924962&jmeno=Denny

Já mám ve předních ramenech PUR od martinopela 6 let a 90kkm a pořád v cajku. Jediná nevýhoda je, že když chci měnit třeba spodní čep, tak musím odšroubovat těhlici z tlumiče, protože rameno nejde tak stáhnout dolů, aby vylezlo z čepu.

A rádio ti funguje?
Pokud ne, tak ho nech opravit, třeba se pak senzory zfunkční.

Co se týče toho horního uložení, respektive té tyče, tak jsem snad nikdy neviděl jinou vůli než je na videu a nikdy to nijak netlouklo. Teda vlastně jednou mi to tlouklo, ale to jsem zapomněl tu tyč dotáhnout a po dotažení byl zase klid. :D A ještě si vzpomínám na jeden případ, kdy jsme pořád nemohl...

A nedřou ti kola o podběhy?
Stabilizátor se dřít nemůže, gumy jsou na něj navulkanizovaný. Teda pokud tam je origo a ne nějaký powerflex

Nepíšu o tom, že by měly ty čepy vůli, ale že můžou vrzat. Třeba proto, že jsou uvnitř rezavé.

Ty ložiska jsou KO.
Zvuk by mohl dělat i spodní čep, nebo čep řízení.

Nejde o to jestli levnější nebo dražší varianta stejného kabelu, ale i úplně jiný typ kabelu, neboli kabel s krabičkou, který se jmenuje DICE.

Ten kabel na běžné věci funguje, ale pokud by jsi přes něj chtěl odemykat CEM u P3, tak je to zoufale pomalé.
Na to musí být buď Dice nebo dongle.

https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?p=1049830#p1049830
Akorát musíš někoho poprosit o sdílení toho virtálu. Já to neumím.

To je v pohodě, on jenom couvá.

Pokud si to dobře pamatuju tak by to mělo být takhle. Ale já už to dlouho neinstaloval, páč jsem začal všude používat virtuál s win7 a instalovanou Vidou2015.

V příkazu musíš smazat ty uvozovky na začátku a za exe.