Volvoklub České republiky - fórum

ano môže,,,aj to určite hádže do núdzáku intercooler,,,,mne tiež na audine A6 praskla tá spodná plastová časť pri hadici a hádzalo mi to stále do núdzáku,,,,tam ma vyšiel intercooler 220€

nechcem zakladať novú tému tak sa opýtam tu,,,,,z čoho pasuje maska,najlepšie keby bola šachovnica na volvo s80 rok 2000?

mne robilo to isté,,,máš automat či manual?,,,,ja mam automat a bolo chybné čidlo v przdovom posilovači...len som ho vybral,prečistil a dal naspať,ale aj s novým Okrúžkom,,,ten ked je popraskaný a je tam netesnosť tak tiež môže tempomat vypínať.

Tak že zapojenie pre tých čo majú RTI: grom sa nezapája medzi radio a RTI ako to niekto už písal,,,,RTI má vzadu dva din konektory, do jedneho (8 pin) zapojíš radio a grom cez redukciu na ten druhý (13 pin)....jeden kábel z 8 din konektorom čo ide od gromu zostáva nezapojený,,,predpokladám že ten sa...

4x4 sa zapína bud manuálne alebo automaticky pri prešmyku hlavnej hnanej nápravi,,,stály náhon všetkých kolies je quattro,a to má len audi Jen Audi to nebude :) Quattro je jedinecny system od audi,bol vyvynuti pred 27 rokmi,,,je to stali nahon oboch naprav kde predna taha 60% a zadna 40%...pri pres...

jou81 píše:Tak to jsem netušil že to jde. Poté se jen vloží DVD a na staré 5ti palcové RTI běží normální použitelná navigace?

Ano beži,ja som mal tiez rti s cd, kupil som na polskej stranke za 30 eur dvd rom rti,vymenil konektor,zapojil a vsetko funguje.

Jestli ti jde o záměnu CD mechaniky u starých GPS za DVD mechaniku z nových, tak to nejde. musím ťa opraviť,pri starších GPS s cd mechanikou stačí vymeniť mechaniku za novšiu DVD rom a vymeniť len zelený konektor za sivý alebo len rozobrať konektor,každý pin obaliť zmrštovacou páskou kôli skratu a ...

wickey píše:pochybujem, taktiez by sa to prejavovalo aj v zatazi. skus pred kazdym startom dvakrat natlakovat ci sa to zmeni.

skúšal som,,aj 5krát,,,žiadna zmena
neviem či to nebude naozaj tou cievkou,,,lebo sa mi zdá ako by jeden vajec nešiel a dnes aj niečo strelilo akodo výfuku

ano máš pravdu,podobá sa to na cievku,,už som dve takto menil,ale to robilo stále,,aj za jazdy,,možno to len začína a nejaká odíde,,,,možno by som mal jednu kúpiť a skúšať po jednej vymieňať...mohlo by to robiť aj čerpadlo?že by slabý tlak paliva?

Palubny nic nepise a ani diagnostika vo volve nic nevravi.do ba by som mal mat cestu na dalsi tyzden.este skusim vymenit sviecky,no maju len 30tis km.

ta demontaz nie je az taka tragedia a aspon sa to spravi nasledne poriadne... anyway neviem ci ty nemas zrovna magnety maléry - čiže vyčistenie nemusí postačovať... ano mam magnety marely,,,mne roby problem len pri studenom starte,ked druhy krat nastartujem tak uz je vsetko v pohode...pozri moj pri...

wickey píše:tak potom by som cistil skor ju

Uz som tu o cisteni klapky cital dost,ale zaujima ma ci sa da nejakym sprejom vycistit aj bez demontaže?

wickey píše:nemas ty skrtiacu klapku nahodou?

Ano mam,,,,

kde najdem volnobežný ventil a ako sa dá vyčistiť na S80, 2,9

včera som bol vo volve na prehliadke,,pozreli mi celú prednu nápravu,,tiež im to nedalo že čo to búcha,,či možu tak buchať nové tlmiče,,,tak mi prehodili tlmiče z rozobratého auta,,,a čuduj sa svete,búchanie prestalo,,potom mi dali naspať tie moje nové a zase to búcha,,,vraj bude volné puzdro vo vnú...

ja som vymenil komplet všetko na náprave a začalo mi to takto búchať po výmene tlmičou,,,dával som monroe,,,,bol som s tým aj na teste tlmičov,povedali že tlmič je v poriadku len búcha...musím sa s tým zmieriť alebo zase výmena,,,

120tis
[/quote]
120tis? To sa mi nechce verit,,,je to dost nerealny stav,,,skus pre zaujimavost skocit do volva na diagnostiku a zisti si presny stav...ale ak mas naozaj len tolko tak klobuk dole...je v zabehu...

Jaký olej do mé T6? V Autohase dávali doteď 5W50 Mobil 1. Nechci nic zanedbat, je to dobrá volba, mám tomu věřit? A nebyl tady nějaký podobný topik o oleji v T6? Se mi zdá že jo ale nemůžu ho najít :no: tak s tým olejom aj pokračuj,,,,castrol neodporúčam a neodporúčajú ho ani vo volvo servise, aj k...

4x4 sa zapína bud manuálne alebo automaticky pri prešmyku hlavnej hnanej nápravi,,,stály náhon všetkých kolies je quattro,a to má len audi

relátko,,,,daj dole plast , otoč klúčik a prikladaj prst na relátka,budeš citiť ktoré sa prepína,,asi nedrží cievka....skús ho vymeniť. Ak to bude robiť aj nadalej tak bude chyba v kábloch na cievku relátka

lucki píše:volnobezny ventil?

neviem či sa to volá volnobežný ventil,,,ale pracuje to na princípe ako sitič,,,,naštartuješ,otáčky ti pustí do 1000 a pomali klesajú na volnobežné,,,700

ak by na hadiciach LPG bpla netesnosť ta by bolo cítíť plyn.....aj počuť syčanie pri tom tlaku.....ma skor napadá že padne benzín,,,nevieš kde je nejaký spatný ventil??? Pravděpodobnost,že ti padá benzín vyloučíš tím,že dvakrát zapneš vypneš klíček. no ked dva-tri krát otočím klúčik do II a O tak j...

vo volve ti presne povedia podla vin čísla čo tam máš dať.....ja mám v mojej S80 ke ATF dextrol III,červený,,, presne ten istý čo mam aj v prevodovke,,,,ale kolega má tiež 80ku len o rok mladšiu a ten tam má už nejaký iný,,,žltý. zavolaj si do volva a ked je ochota tak ti to vyhladá,,,

ak by na hadiciach LPG bpla netesnosť ta by bolo cítíť plyn.....aj počuť syčanie pri tom tlaku.....ma skor napadá že padne benzín,,,nevieš kde je nejaký spatný ventil???

Dnes rano som 3krat otocol klucik do II a potom som nastartoval,pri otoceni kluca auto nastartovalo no musel som este podrzat otoceny klucik tak 1-2 sekundy az potom sa akoby zapol sitic a vsetko v pohode bez vynechavania valcov a kolisania otacok.....ale cestou z prace som natankoval 99inu a nalial...