Volvoklub České republiky - fórum

Originální čidlo rozsvítí kontrolku, pokud tlak oleje klesne pod 0,5 Bar.

U zahřátého oleje (cca 90°C) by měl být tlak takovýto:
Minimální tlak oleje při 750ti otáčkách je 1 Bar
Maximální tlak při 4000 otáčkách by měl být 3,5 Baru
Kritický tlak oleje je 7 Bar

Studený start:
tlak oleje +- 6 Bar

Všechny tyto výše uvedené tlaky se mohou o něco málo lišit podle typu a specifikace oleje.

Nechápeš. Origo čidlo mám doma v šuplíku, místo něj mám čidlo z toho odkazu. To má dva vývody. Jeden na drát k budíku, druhý na drát do palubky ke kontrolce.

Místo origo čidla tlaku oleje mám toto: http://zavodniauta.cz/motorsport2015/?product=cidlo-vdo-pro-mereni-tlaku-oleje-s-var-kontaktem-0-10-bar - zapojeno jak do budíku, tak na kontrolku tlaku oleje na palubce. Na druhé větvi té Y redukce mám čidlo teploty.

Myslím, že nevejde. Nebo takhle, asi vejde, ale nepůjdou tam podle mě čidla. Navíc, filtr bude nejnižší bod motoru, za to riziko uražení by mi to nestálo.

Dal jsem Y redukci do bloku místo originálního čidla tlaku oleje. Pak na jednu větev čidlo tlaku, na druhou čidlo teploty. Čidlo tlaku, které jsem použil má dva el. vývody. Jeden pro budík, druhou pro kontrolku na palubce.