Cena nové powerpulse hadice je 3.361,- Kč. Výměna trvá podle Vidy 9 aw, tedy 55 minut plus se pak dělá kalibrace přes Vidu, což jsou max. 2 aw. Nevím, jak teda přišli na cenovku 12 tisíc +. No, asi se jim do toho nechtělo... Jinak on ten powerpulse není úplně blbá myšlenka, bohužel řešení je natolik...

Munga píše: ↑06 čer 2022 22:54 To jako fakt že se sundá na AWD pouze kardan a pak je tam přístup?
Na trubce narážím pouze na řezání - tohle by mne zajímalo.

Výfuk se musí říznout, kardan vyndat.

ano

Na spodním obrázku č. 3 - malé (high pressure) turbo, č. 5 velké (low pressure) turbo.

Pro úplnost doplním pár věcí. Jedná se o opravu kliky 5. dveří V70 a XC70 P3, ale pouze starší ročníky, kde je klika s páčkou a hydraulicky otevírané dveře. U klik, které mají místo páčky jen gumovou krytku a pod ní mikrospínač je to zase jinak. Každopádně tato starší klika se dá objednat nová pouze...

Luxus. :Yahoo!: Muzu poprosit o odkaz na mikrospinac? Mam doma jedno cele madlo, tak bych si ho zkompletoval. Ja se prave zasekl na tom trnu kam se mikrospinac nasouva. A nenapadlo me to uriznout. Vzal jsem tenhle: https://www.vpcentrum.eu/vypinace-prepinace-tlacitka/mikrospinace/konektorove/mikros...

Není to náhodou Fílo z 5tých dveří? Pokud Ano, tak jsem uz 2 roky z5 hledal a nic co by se veslo nenasel. Tak včera opraveno. Byl použit mikrospínač s páčkou o rozměrech 12.8x5.8x6mm za cenu 39,- Kč. Původní byl do držáku vlepený, nový drží na dvou 2x10mm šroubcích plus utěsněný tavným lepidlem. Už...

Koukám, že originály 31286359 jsou DENSO FK20HQR10

Díky moc za vysvětlení. :good: Jakub: je to tak - klika 5. dveří. Rozměrově jsem našel odpovídající, to vcelku nebyl problém. Jakmile kliku zprovozním, dám sem na fórum bližší info včetně fotek. Jde mi o to, že jsem se rozhodl nedávat Volvu 4 tisíce za kliku, u které se pos.al mikrospínač za desetik...

Zdravím, prosím, poraďte. Potřebuji koupit mikrospínač. Což o to, s rozměry a póly si poradím, ale co mi není jasné je poloha spínače. V nabídce je ON-OFF, OFf-ON, ON-ON. Já potřebuji takový, který ve výchozí (nestisknuté) poloze spojí obvod a v zamáčknuté poloze obvod přeruší. Který mám vzít? Díky.

Zkus nastartovat motor a nechat běžet na volnoběh. Zatlač na tlačítko v jednom směru (např. pro zavření) až do krajní pozice a drž ho. Okno by se mělo začít zavírat a otvírat, nakonec by se mělo zavřít a zůstat zavřené. Pak je hotovo, zkalibrováno. Celá tahle operace by měla trvat cca 30 vteřin. Obč...

Ano, tyto jsou správné. A tyhle se vlastně měnily proč? Už se v tom ztrácím, to byla jen prevence nebo to už i s nimi špatně startovalo?
A jsou dobré? Žhaví?

Stejně bych je pro jistotu zkusil vyměnit z druhého auta...

Na originálním dílu ve Volvo krabičce s číslem 32290415 je vyraženo BOSCH 0250603008, Made in France. Takže ano, jsou identické.

Kdybys chtěl řešit ty konektory ke žhavičkám, tak jejich číslo je 30797849 a ve Volvu stoji 70,- Kč kus. Výměna pak probíhá zhruba takto: https://www.drive2.ru/l/526227640516870391/

To v AV má jiný motor.

EDIT: byls rychlejší

hajnej: co to bylo za Bosch svíčky? Byly to 0250603008? Správně by tam měly svíčky s OEM číslem 32290415 (staré číslo 30777311), což jsou keramické svíčky Bosch 0250603008. Nebo je zkus prohodit z druhého auta, jen pokud tam jsou ale originály. Podle mě jakákoli zkouška kabeláže a měření nepomůže, p...

Měly by být keramické, viz...

2 hajnej: mimochodem, co jsi tam dal za žhavičky? Keramiku nebo železo? Jakou značku a jaký model?

Ano. Nakopneš to studený. A zároveň se ti spustí bufík jako příhřev nebo máš tuto funkci vypnutou? Na to se ptám...

Naftu cítíš i když máš vypnutý automatický příhřev bufíkem?

2 hajnej: no, režisér ani kameraman z tebe asi nebude :D . Asi bych v tématu o špatných startech čekal spíš záběr na otáčkoměr než si prohlížet interiér :D . Ale předpokládám, že bychom na otáčkách stejně asi nic zvláštního neviděli, že jo? Normálně po startu +/- 900 až 1200 a s tím, jak se motor oh...

Přesně jak píše jancho. Dával jsem jeden nový vstřik bez potvrzovacího sw. Kromě občasné chyby se to nijak na jízdě nebo chování motoru neprojevilo. Nakonec jsem ten sw nahrál, protože mě ta chyba otravovala. Ale kvůli čemu je vlastně nutné vstřiky kódovat netuším. Třeba někdo znalejší bude vědět.

Tak to pak jo. Dík za tip, taky už je mám na odchodu.

Na druhou stranu, nové s výhřevem stojí cca 700,- jedna, tak to se taky ještě dá zvládnout...

nejsem si jistý, že ten výhřev trysek jde přehodit - viz foto.
Ale taky si nejsem jistý, že je v našich podmínkách výhřev potřeba

Tak jsem dohledal ten žurnál a celkem nic moc. Zákazníci si stěžovali na skřípavý zvuk z B-sloupku při změnách teplot. Při ohřívání vozu nebo naopak při chladnutí. Řešením podle Volva je kompletně B-sloupek odstrojit (horní i spodní plast) a všechny styčné a dosedací plochy plastů namazat PFPE maziv...

To druhé cvaknutí po zamčení bude pravděpodobně deadlock. Jinak v B-sloupku opravdu žádná elektronika není. Ale pamatuji si, že u XC70 se řešily různé nepříjemné pazvuky právě z oblasti B-sloupku a zákazníci si na to stěžovali. Volvo na to vydalo žurnál, ale nepamatuju si už, co a jak se tam řešilo....