Urvanej píše:To auto už vlastníš nějakej pátek, normálně jezdíš na servis, olej nikdy neubejval, takže tato skoková změna vylágrování spíš trochu vylučuje, protože "vylágrování" se děje postupně.
Napojit a změřit skutečný tlak je rozhodně nejlepší varianta, ale podle toho, žes už někam jel, tak už máš nový to čidlo? Pokud ano a stále svítí, pak si v loji a ropuška bude potřebovat nový srdíčko...
Neřikám, že vyměnit olejový čerpadlo je takovej problém jako sehnat jinej motor, ale pokud to mazalo málo a postupně to umíralo, tak bude chycenejch věcí víc, protože to čidlo spíná při cca 0,5bar a při provozu tam má bejt cca 5-8x tolik (nevim přesně).
Proč by mělo být vylágrování postupné ? pokud jsem to dobře pochopil tak aby měl olej na rysce dolil dva litry ! Takže před tím jezdil jen s polovinou náplně !
hezky jsem vyjadril nase platove ohodnoceni...