Myslím jezdi klidně tak jak jezdíš já jezdím podobně sice se mi setrvák na volnoběh ozívá ale mám tam už 250tkm asi ho přes zimu vyměnímmr1 píše:už mě to hlava nebere
-Jak teda startovat? N s nohama skrčenýma pod sedadlem, nebo tak jak to dělám celej život - klidně 1/R nebo i N ale zásadně spojku k podlaze?
-Parkování přes qvalt je špatné? I v garáži? Na rovině? Já ruč.br. používám (zatím ) jen při stání na červenou. Nerad jí týden lepím, a navíc - moc nemechanickému zablokování nevěřím...
-dvouhmota dostává nejvíc zabrat při podtáčení? (proč si tedy kupovat D5?) Při rychlé akceleraci? (proč si tedy kupovat D5?)
(jezdím klidně i 1300-1500 ot. když od auta nic nechci - a v podstatě jen lehce občas položím nohu na plyn - ničí se to tedy i jakoby při brždění motorem? - jak to myslím: jedu z lehkého kopce, na N to není, ale na nižší qvalt pod plynem mě to přijde jako blbost. Proto jedu klidně na 6q, 1200 a víc. A v případě potřeby lehce přidám. Samože - pokud bych chtěl výkon - podřazuji. Ničím si tedy setrvák nebo ne?)
Nalezeny 2 výsledky hledání
Zpět na „Dvouhmotový setrvačník - jak s ním jezdit?“
- Autor
- Zpráva
- 28 zář 2010 09:51
- Fórum: C30 / S40 / V40 / V50
- Téma: Dvouhmotový setrvačník - jak s ním jezdit?
- Odpovědi: 52
- Zobrazení: 10066
Dvouhmotový setrvačník - jak s ním jezdit?
- 29 srp 2010 15:27
- Fórum: C30 / S40 / V40 / V50
- Téma: Dvouhmotový setrvačník - jak s ním jezdit?
- Odpovědi: 52
- Zobrazení: 10066
Dvouhmotový setrvačník - jak s ním jezdit?
Rozhodně nějaké podtáčení mu nesvědčí. Mně třeba už trochu poklepává na volnoběh tak to zbytečně nenechávám běžet na volnoběh.