hajnej píše:Jak vám to s odstupem času funguje? Pořád přemýšlím, že bych AHD zprovoznil.

Ing.Magor píše:

hayney píše:já na to čidlo kašlu. když vjedu do tunelu. rozsvítim, jako za starejch časů...

Nj, nevim jak ty, ale já právě za "starejch" časů rozsvěcet nemusel, protože už jsem měl dávno rozsvíceno a kdo na to má při každým tunelu atp myslet vid

Lukaso píše:Ing: Aha...mno to se zdá jako docela dobrej argument teď už jenom kam schovat ty krabičky....eee to je hrozná představa nějakou bastl krabičku v motorovým prostoru ale co jsem dělal xenony na D5 tak pod světlem je dost místa

ale stejně: jak to teda funguje....teď mam nastaveno permanentní svícení...tzn nechávám pořád zapnutý světla ( na vypínači ), nastartuju, po cca 5 sec naběhnou xenony, vypnu motor zhasne to...nebude to navzájem nějak mlátit?

Potom jestli to dobře chápu, světla na nule - svítí denní, dám do polohy 1 svítí xenony...( což by i odpovídalo světelné houkačce která při poloze 0 pracuje jen s žárovkou v dálkovejch a neřeší xenony...( naklápění paraboly )

takže když vjedu do tunelu, musím rozsvítit.... hmmm jak moc velkej problém je s tím senzorem? proč musí být v kabině? Stačí když bude někde v nárazníku ne? ( bo prostě někde mimo kabinu )

Asi to moc řeším co?

Ing.Magor píše:

Lukaso píše:možná už zbytečně hledám mouchy, ale ještě jde o to jestli to je stejné e bi-xenonů a xenonů a halogenů...

U toho základního provedení se to napojí jen na dálkový světla, takže by to s ostatníma světlam nic dělat nemělo. Prostě to jen pustí trochu produ do dálkovejch, nic víc, nic míň....aspoň teda doufám