Volvoklub České republiky - fórum

hajnej píše:

karelvolvo píše: Přesně tak a když ho vypneš tak taky

Když vypne, je klid.

martinopel píše:

hajnej píše: Řeším to, že by to kouřit nemělo. Když to v ulici nakopnu, není to nic příjemného.

Každá nafta ze začátku zakouří.

hajnej píše:Pořád mi nejde do hlavy, proč to při startu tolik kouří. Nějaké konstruktivní nápady?

hajnej píše:

karelvolvo píše:
Já jsem šel po těch kabelech fyzicky a opravdu jde do ŘJ a pak do bufíka.

Jo a ještě se ted dívám že ten žlutý jde přes tu zápojnici myslím jsi říkal že tam máš čtyři dráty obsazeny podle schema by jich mělo být pět A to 1pin plus, 2pin žlutý na palivovou, 3 kostra , piny 6,4 je ovládání z CEM

hajnej píše:

karelvolvo píše:A co se dívám do schematu tak by měl přímo z tělesa bufíku jít žlutý kabel až do zadu na čerpadlo a druhý pin je kostra. Ale napřed ten kabel jde z ŘJ pin 13 ale jde do tělesa bufíku a tam ho může odstavit, přerušit asi čidlo přehřátí OVERHEAT

Já jsem šel po těch kabelech fyzicky a opravdu jde do ŘJ a pak do bufíka.

hajnej píše:

karelvolvo píše:já ho mám origo u palivového filtru ale nikdy jsem si ho nijak neprohlížel, nezkoumal. Protože palivák jsem za 9 let co v 70-ku mám měnil dvakrát a to vím přesně Ten třetí mně doma leží asi dva roky snad se na něj na jaře najde čas.

Já jsem to prohlížel u verze po faceliftu. Jen nevím, kam zapojit konektor.

hajnej píše:Řeším dodělání palivového čerpadla.
Když jsem dával auto na výměnu podávacího čerpadla k motoru, ptali se mě, jestli mám verzi s bufíkem. To mě přivádí k otázce, jestli nebudu muset měnit celý set palivového a nebo stačí jen dodělat palivové čerpadlo k bufíku? Asi půjde o nějaké hadičky do nádrže, jenže tu bych tam měl mít, když už mám vedení k bufíku natažený. Říkám si, že by mělo stačit jen sehnat čerpadlo a to tam vpravit. Má někdo zkušenost? Díky

hajnej píše:

karelvolvo píše:Nastartuj auto asi za půl minuty, minutu už by měl jako spínat bufík tak vytáhni na nějakou dobu zkus napřed třeba 10 sekund když to nepůjde tak potom půl minuty pojistku č1 v motoru vrať ji zpět maximálně restartuj motor nic za to nedáš. Máme v rodině asi pět bufíků ve třech sem se už vrtal a vždy to odblokovalo. Teď mám třeba na ponku bufa z S80-ky a konektory jsou na pohled osazeny stejně jako tvoje a č. ŘJ je 3730751

tu pojistku vytahnout při běžícím motoru?