Volvoklub České republiky - fórum

flaksy píše:

Urvanej píše:Rozsvícení kontrolky a skutečný běh kompresoru je rozdíl.

Dle všech příruček k užívání vozidla se při ofuku skel, ne rozmraz zadního se zrcátkama, prostě ofuk skel, tak se klima sepne. A když si stoupneš ven před auto, tak to i slyšíš. Dělájí mi to obě auta.

My co máme bufika toto nepotřebujem

Urvanej píše:Časem se na výměníku ve vlhkosti množí breberky a smrdí. Proto ji já osobně pouštim jen když je třeba a vypínám před dojezdem, aby vyschla. Potom vim, že nebudu muset nikdy desinfikovat...
Ale je to prostě tak, že i když je v zimě zapnutá, tak spojka ji sepne jen velice málokdy, protože se i blbě vypařuje, takže skoro nefunguje.
Mam pocit, že jsem četl, že pod 7st se nezapne i kdybys ji prosil, aspoň u v70ii, pokud mě paměť neklame.

Asi tak nějak to dělám taky

Pokud máš na auto tak klima jede stále jen teď v zimě s menší intenzitou spínání, chladí a teplá voda to dorovnává aby bylo tolik kolik tam chceš mít. Já osobně mám celou zimu klimu vyplou, odmlžování čelního okna jsem nikdy nepotřeboval, a jak tady někomu radil jeho mechanik jednou za týden za dva ji na chvíli zapnu aby se zatočila. ale kdo chce jezdit pořád na auto ať si klidně kurví klimaspojku atd... Třeba na mé 460-ce nevím co je tam přesně za systém ale pokud je venku míň jak 15 stupňů tak ji nezapnu ani kdybych se stavěl na hlavu takže celou zimu se ani neotočí a pak zase funguje celé léto v pohodě už 18 let bez problémů. A taky proč pálit zbytečně palivo