cuhan píše:Dukemb,vypínatelný chip,no to určitě né:(

BSR - takže vypínatelný

Tak vyměněno. Při instalaci jeden jediný problém, levá parabola mi vypadla z toho kloubku na štělování sklonu, což se po vyndání celého světla povedlo opravit. Svítí oto o 1000% líp. Problém je jiný - na obou světlometech jsou ulomené takové zobáčky na štelování polohy do stran. Dá se s tím něco dě...

Jestli běží normálně na všechny válce, tak tlaky asi ani měřit nemusíš. To bys poznal, že je nějaký bez tlaku. Když se to potká, tak ti ten válec zůstane téměř úplně bez tlaku, takže by se to chvělo a málokdy se potká jen jeden. Takže máš asi fakt štěstí, gratuluju. A to všechno, co ti tady píšeme o...

Kdo chce kam, pomožme mu tam. Šrouby se mění vždy, to je dokonce předepsáno a to pravděpodobně bez vyjímky žádné ze značek. A jestli to "nepočúl" ani tvůj x-letý mechanik ...... tak už sorry, nemá cenu vám pomáhat, protože jste chytřejší. Proč auto na díly? Sundat a nandat hlavu, včetně br...

Jak se to nastavuje víte? Klika se staví podle okénka na převodovce (zespodu auta), kde je vidět na setrvák, na kterém je ryska oproti rysce na obalu převodovky. A na naštelování vačky je třeba sundat to víko a zadní kolo vačky, které honí řemen. Zezadu vačky je zářez, který musí být zároveň s hran...

no a mám vysvětlení

několikrát, kdy nebyla po ruce SKF vodní pumpa jsem kupoval origo (Auto Hase), od objednání do druhého dne a po otevření "made in Czech republic" Jinak motory se dávali někdy asi od ´95 do VW T4 Transporter/Caravelle/Multivan, Audi A6 a i jedny z prvních A8, Volva 850, S/V70 I/II i S80 a d...

Budu mluvit jen za sebe. Já nikdy nekupoval originál, jen SKF a nikdy mi nepraskla a nikdy se mi žádný auto nepotkalo. Nemluvím o svém autě, ale o spoustě zákaznických. A otázka: kde se dělají vodní pumpy, myslím teď třeba na B5244T, D5444T, apod... ?

Hele a jseš si jist, že ti to určitě přeskákalo? Byla by teda náhoda kdyby ne, ale když si říkal, že ho stáhneš rukou, ale že je spadlý nebo prověšený si nepsal. Třeba máš malinko štěstí v neštěstí. Rozvody dej určitě nové komplet, doporučuju včetně vodní pumpy. Rozhodně nemusíš kupovat origo Volvo,...

Řemen na čerpadle má své základní nastavení na rysky, to ano. Ale pro nastartování to musí být dost přesné, jinak to dělá to, co popisuješ. Takže s ním musíš postupně někam pootáčet, já to dělám tak, že povolím vždy šroub na vačce, o kousek pootočím a zkouším znovu. Posunuj fakt o malé kousíčky, mám...

jarek.krizan píše:Pokud někdo používá nový naftový motor na ježdění po městě, dělá chybu.

Není nic jednoduššího, než si koupit za další min 1mega ještě jedno Volvo do města. A kdo na to nemá, ať si nekupuje ani to první. Jak jednoduché

Bohužel nevím, poslední dobou jsem nic k opravě neměl a naposledy když ano, tak jsem bohužel zjistil, že mi ten pán umřel . Koupil jsem použitou u Konvalinky v Mratíně. Ty zkus p. Rohana z Náchoda, tahá díly z Polska, určitě pumpu sežene.
608110071

Ty asi mluvíš ale o servopumpě, že jo? Prostě to, co vidíš nahoře po otevření kapoty?

Jestli ano, tak repase kolem 3-4 tis. Podle toho od koho.

Šťastnej člověk


Já vždycky hledám pojistky, jak tyhle nesmylsy (na pěkně uježděných, zasněžených okreskách) vypnout bez tlačítek

Jenom bych k tomu dodal mohou mít! Já mám V 70 II AWD r.v. 2000 a nemá ani jedno (STC, DSTC). :D To bych si zase nebyl jistý. Řekl bych, že jedno nebo druhé tam máš, ale nelze vypnout. Podívej se do pojistek, budeš tam mít pojistku na vypnutí. Nebo poznáš, nejlépe na sněhu, když to hodíš do nějakéh...

PS:ja HID mam :roll: Promiň, ale HID ti v noci nic neřeší. Svítí jako kráva před auto a tím to končí. Když zaprší, vidíš úplný kulový. Když přepneš na "žlutý dálky" vidiš stejný prd a hlavně - oslňuješ všechny proti tobě. Proč skutečné xenony stojí raketu? Protože na nich týmy inženýrů a ...

silversurfer píše:.....prezuti, vyvazeni, atd..cca 2200kc (auto hase)

Nejdřív spekuluješ, jestli ušetřit za dvě gumy a nakonec dáš 2200,- za přezutí v HASE. Ještě nikdy si neslyšel o běžném pneuservisu? Promiň. Nebo myslíš, že to tam dělají hůř?

Ahoj,
drážkový řemen a kladky se mění podle jejich skutečného stavu, to ti posoudí mechanik. Ty se s rozvody měnit nemusí

jarek.krizan píše:Ropě došel dech, tak musí dopovat turby

Jak, že ropě došel dech? A co všechny modelové řady benzínových Volváků? 2.0T, 2.3T, 2,4T, 2,5T, 2.8T. Bez turbín je taky dělaj, ale .... Ale taková V8, to je paráda.

A u BMW už sedlaj benzíny taky turba a někdy i dvojitý.

Zrovna meli nejakou akci tak jsem za to dal 6tisic... To máš nový SW v jednotce? Nebo takový ten oblbovací ventil, který říká řídící jednotce, že v sání je nižší plnící tlak, než ve skutečnosti a ona chudák plní a plní dál? A hrabe na trojku až do té doby, než ti dojde, že to asi není O.K.? :( A že...

flaksy píše:Jinak receno disky na V50 v pohode

Ahoj,
pozor na rozměr středové díry. Tuším, že kola z S60 ti na V50 z tohoto důvodu nepůjdou. Raději vyzkoušet, potom koupit.

Jelikož je tohle příliš cenné téma a nebylo by přínosem aby skončilo někde v žumpě pokud se tě to dotklo tak se omlouvám, avšak mi minimálně nepřijde slušné o příspěvek níže popřít něco co napsal někdo kdo se snaží někomu pomoci a kdo s daným problémem má vlastní zkušenosti... Trochu dotklo a nějak...

Přečetl jsem si pozorněji co si psal. Oprava - je to jedna blbost vedle druhé Klaním se před tebou. Je vidět, že od loňského března, kdy si odborně mluvil o jakémsi cvakání s dotazy, zda je to v pořádku a s žádostí o rady, si NT řádně nastudoval a svou vyřídilkou to dáváš dost najevo. Jistě máš zmá...

Fotky z té první přílohy jsou z "after párty" po závodnickém dni?

Já myslím, že je to potřeba nějak shrnout, protože pár lidí tady to nemůže asi úplně pochopit. Takže všechny D5 (kromě opravdu několika smolařů s dovozem z itálie) mají nezávislé topení (dále jen NT). Ať to zde nazývá někdo jako nezávislé nebo přídavné nebo jakkoliv jinak. Vždy je to jedno a to samé...