Teoreticky se to vyplatí ... tím jak se mi nebude měnit geometrie, tak to ušetří gumy. A pokud na to nebudu muset sáhnout dalších x let, tak se ušetří i na servisu. A největším benefitem bude to, že to v zimě někde neomotám o strom, protože teď je to jak jezdit na želé

Drak3n píše:Ahoj, ja mam cele ramena vyplnene powerflexom, cca 50 000km a je to zatial bez problemov.

díky za info, to tam asi nastrkám taky

Lemforder silentbloky po cirka 5000km. Přijdou mi příliš měkké. Má někdo zkušenost, jestli je to tak OK?

Tarkin píše:Momentálně spíš špekuluju nad tým, proč už jsem dávno nekoupil S80II a cpu to do jedničky.

nad tím jsem taky špekuloval a vyšpekuloval jsem, že S80 II je po kvalitativní stránce o level níže než S60 I/S80 I/V70 II, takže si S60 ještě pár let nechám.

powerflex to má poněkud lépe vyřešené než Martinopel:

https://www.powerflex.co.uk/product-details/Front+Arm+Rear+Bush/11091.html

Tarkin píše: Já už také ne. Koupil bych 2 nový lemforder ramena a tohle vůbec neřešil.

otázkou je, jestli by to něčemu pomohlo. Já osadil origo ramena Lemforder silentbloky a auto se chová hůř než na těch původních vymlácených silentblocích ...
takže jestli lemforder dává stejné bláto i do ramen, případně jsou tato ramena falšována jako silentbloky ... je to loterie

já dával 800Kč ve Volvu v Ústí, což zní celkem dobře kdyby ...
1. požadavek byl ... podívejte se na podvozek, pokud najdete problém, tak na to dál nesahejte
2. geometrii provedli, ale na dílech, kterými se geometrie nastavuje nebyla ani známka po nasazení nářadí
3. dle jiného servisu jsou nastavovací šrouby na zadní nápravě zarezlé, že se budou muset říznout flexou
4. ve výsledku auto plave víc než když na to nikdo nesahal ...

se nasáčkuju do tohoto tématu ... nekupoval někdo v poslední době origo Powerflexy do předních ramen? Zajímá mne, jestli ty přední silentbloky jsou kompletní, nebo se musí vyřezávat kovová osa ze starého.
Pokud mě paměť neklame, tak u starého designu těchto silentbloků se to muselo vyřezat.

raolsa píše:A které ložisko se teda vlastně rozpadlo? Protože ani to na poloose, ani to v náboji není možné rozebrat a zase složit.

jsem kouzelník to v náboji se mi taky rozpadlo, ale složil jsem jej, byť za neustálého pi*ování a ku*vování. Nic nebouchá, vše funguje.
Ale je možné, že ty klouby na poloosách u TDI budou jiné

poznej to před nákupem, že tě prodejce neojebal. Koupil jsem na svojí S60 levné lemfördery (u cardo) ... aušus. Koupil jsem na V70 skoro 2x tak dražší (autokelly) ... aušus.
Ani na krabičkách, nebo z pohledu na díl nerozpoznáš, že je to falzifikát ... dost možná to falzifikát ani není, jen je to prostě šmejd.

Zvažuju jestli tam nacpat origo, nebo powerflexy ...

ad lemförder ... dal jsem je tam a jsou horší jak vymlácené originály.