mr1 píše:Takto když jsou fotky u sebe, musím říct, že ta XC90 vedle té audiny moc dobře nevypadá. Úplně vrchol nevkusu je podle mě interiér.

Naopak podle mě vzhled novou XC90 předurčuje k úspěchu. (pořád ale nesmí přepálit cenovku). Q7 vypadá jak zpitvořenej kombík. Interiéru XC90 nejvíc ubližuje volant a pak si Volvo může nafackovat za to že zatímco ostatní zavádějí vyjížděcí monitor, kterej Volvo mělo dávno dřív, oni od toho upustili a hezký to moc neni. Střed palubní desky Q7 kopíruje starší BMW....

dali píše:

Ivo108 píše:Ale hoši ... Tak za prvé - třeba auto Tesla má spotřebu benzínu 0 l/100km ... A výkon, o kterém by se Volvu mohlo zdát (0-100km za 3 vteřiny atd. a loni jsem si to v něm sám vyzkoušel).

Ještě se otřu o ty 3 vteřiny. Kdy přesně si s tím loni jel? Model P85D, kterej tohle umí je na trhu chviličku, takže celkem pochybuju, pokud si nebyl přímo na jeho premiéře....

Tak si odpovím sám, pravděpodobnost, že sis s Teslou zkusil zrychlení 0-100 za 3 vteřiny je velmi málá, protože auto bylo představeno světu 3.10. 2014:
http://www.autoforum.cz/bleskovky/sifra-mistra-muska-prolomena-tesla-d-je-model-s-p85d-asi-s-pohonem-4x4/

Ivo108 píše:Ale hoši ... Tak za prvé - třeba auto Tesla má spotřebu benzínu 0 l/100km ... A výkon, o kterém by se Volvu mohlo zdát (0-100km za 3 vteřiny atd. a loni jsem si to v něm sám vyzkoušel).

Ještě se otřu o ty 3 vteřiny. Kdy přesně si s tím loni jel? Model P85D, kterej tohle umí je na trhu chviličku, takže celkem pochybuju, pokud si nebyl přímo na jeho premiéře....

Ivo108 píše:400k by bylo fajn, i kdyby to žralo 7l. Ale jestli to bude žrát 12, tak to si můžou nechat ...

Nic osobního...Asi teď budu znít trochu arogantně, ale chtít po 400koňovým 2tunovým (spíš 2,5 s baterkama) autě aby jezdilo za 7 litrů to je podle mě na propadnutí z fyziky na druhým stupni základky
Pokud ten výkon trošičku využíváš, tak za 12 budeš rád když pojedeš se 400k dieselem (kterýmu se mimochodem o těch deklarovaných necelých 400 koních může zdát).
Kolik najezdíš za rok, že u auta za 1,5M+ nepřekousneš spotřebu 12 litrů? Já teď rok a půl jezdil s průměrnou spotřebou 12,5litru, roční nájezd 18tkm, a ani jsem z tý nouze moc nezhubnul
Jo a jentak mimochodem Volvo bylo loni vyhlášený nejprolhanějším výrobcem co se týče udávaný vs reálný spotřeby, právě díky jeho plug in hybridům. Takže bych jim nevěřil pomalu ani udávanej zdvihovej objem a počet válců... Papír (respektive internet) snese všechno.

gusto píše:Prý to má podvozek par exellence.

No, jestli to tvrdí marketing..podle něj to taky má 400 koní a zajímavej zvuk

dali píše:Zrovna jsem chtěl napsat: druhý nejpomalejší 400 koňový auto po Tesle P85.

Edit: blbě napsáno... nejpomalejší je tohle a tesla P85 je druhá nejpomalejší.

Roger píše:Fuj, to je uchylnost...to uz radeji Teslu, kdyz tichy motor tak uplne...a jinak ten vykon se mi taky nezda, zvuk 4 valce je jisty

Zrovna jsem chtěl napsat: druhý nejpomalejší 400 koňový auto po Tesle P85.

Připadá vám, že tohle jede jako 400koní a 660Nm?
Mě ani ne. Je to sice těžký auto ale má bejt lehčí než stará XC90.

Zvuk sekačky na trávu je taky pecka v takovým autě.

Jak by to asi vypadalo, kdyby nový FHčko mělo najednou kvůli tomu že nějakej dement v Bruselu se špatně vyspal najednou mělo čtyřlitrovej čtyřválec se čtyřma turbama? Myslím že by si dopravci prostě koupili něco jinýho pokud by to šlo.....

Jen třeba ten novej VEA diesel co podle Volva má mít kulturu chodu skoro jako benzín je podle novinářů opět klasickej čtyřválcovej rumpál. Jediný co uznám je, že pokud se podaří zvuk motoru potlačit na hranici slyšitelnosti, je úplně jedno kolik má válců, když zvuk neslyšíte. Upřímně o tom ale pochybuju že by se to povedlo, protože je to přímej vstřik, takže něco bude slyšet vždycky.
Zkultivovat chod čtyřválce a oprostit ho vibrací aby snesl měřítka vyšších tříd znamená vyvažovací hřídel(e)... opět další kurvítko, kterým už si v minulosti pěkných pár výrobců motorů naběhlo.

Když tak koukám na novou Q7, tak kdyby Volvo neupustilo od výroby motorů, musela by XC90 tenhle nevzhlednej mrd válcovat:
http://www.autoforum.cz/predstaveni/nove-audi-q7-plne-odhaleno-zhublo-vic-nez-tri-metraky/
Pak tu eště jsou kupující, který nemaj o technice ahnung a ujížděj třeba na infotainmentu, nebo prostě jenom co nejtišší přepravě bez emocí...a u těch by Volvo mohlo celkem bodovat.

Zpracování a pojetí interiéru vypadá na jinou ligu než na co jsme byli u Volva dosud zvyklí

Pořád jsem přemejšlel, kde já jsem ten "neexistující" D-sloupek jako má Discovery Vision a v menší míře Disco Sport viděl.... Saab

LukášM píše:...tady vidím zkříženou X5, Q7 a Tuarega....bohužel.

A korunu tomu nasazujou akcenty Octávie III Combi

Jak lidi odříkají rezervace, tak se to mění. V noci bylo volných aspoň 20 čísel. V tuto vteřinu například 2 kusy, před pěti minutama 6. Dokud nebudou všechny čtverečky světle šedý, neni to definitivní.

Aha, takže společně s pánem z koncernu adoptovali i dlouhodobě servisně výdělečnou víceprvkovou přední nápravu. Gratuluju! Jinak auto ošklivý neni, ale originální taky vůbec ne. Podle mě jak to u Volva většinou bývá, naživo bude vypadat líp než na fotkách.

Trochu si pohrát s photoshopem a předělat pár charakteristických znaků, bylo by z toho parádní velký SUV od Škody a jelikož neexistuje předchůdce a neni s čím srovnávat tak coby škodovka by to byla pecka! Linie zadních světel a pátých dveří ve mě už takhle evokuje Superb Combi a OIII Combi. D-sloupek a linie zadních boků mi zase připomíná X5 a možná i X3.

old.fashioned píše:na čtyřválce si taky rychle zvyknem, i když hodně z nás bude ještě pár (desítek) let remcat, minimálně, aby se neřeklo

zvyknem si vlastně i na ty připravovaný tříválce...

Ještě mi tam chybí nějakej zlověstnej smajlík, aby to mělo ty správný grády, když to postuje insider z Bruselu . Spíš si budem muset zvyknout

Aspoň nemůže nikdo nadávat že to kazí ten čtyřválec
Neurazí, ale nenadchne. Na druhou stranu přesně takovej design se časem stává nadčasovým, narozdíl od prvoplánově bombastických a kolikrát i nesporně krásných výstřelků.

Mě teda ty sedačky přijdou moc audi/recaro/německý... doufám, že tak jenom vypadaj a nebude se v nich tak i sedět

Jolanda vidí spoustu věcí co jiný ne

Když už tam nechtěj dávat motory, vypadá to, že by se mohlo najít dost místa i pro kufr vepředu