zedik píše:právě u LPG je to teď o dost přísnější - zřejmě v rámci "podpory" mi přijde,že se to snaží všemožně zkomplikovat.Kupříkladu co mi říkal na technické : Nádrže (i přesto,že se systémem nemají co dělat) bude moci měnit už pouze někdo,kdo má zaplacený papír jako autorizovaný servisní partner danné značky LPG.Pokud máš v autě třeba Magic a přijedeš někam kde maj papír na BRC smůla,nádrž ti nevymění .Pro plynaře to samozřejmě znamená,že by si museli dokupovat certifikaci an veškeré možné značky. Ten samý případ u emisí,LPG emise bude moci provádět pouze ta stanice,která bude mít papír na ten konkretní systém LPG.Lituju toho,kdo má nějakej méně rozšířený systém.Celý je to tak na palici,že jsem už přemýšlel jestli to třeba nepřišlo z Bruselu ale očividně i u nás jsou velcí myslitelé

raolsa píše:Emise se dělají dvoje, respektive auto se nejdřív změří na benzín a pak znovu na LPG, já platím za oboje dohromady 400,- Kč.
800,- je za benzínový emise silně přemrštěná cena.

Jarda S40 píše:Měl bych dotaz. Byl jsem na emisích s S40 r.2000 B4184S2 a po napojení na diagnostiku pán povídal číslo - 77388. Řekne to někomu něco? Jde mi o to, zda tedy mohou z tohoto vozu něco relevantního vyčíst či nikoliv. Protokol jsem ale dostal. Jen tam ještě něco doměřovali. Jinak se musím pochlubit, technická proběhla a auto je ve "stavu nového vozu", jak říkal technik. A dodal jako obvykle - nojo, holt Volvo! Přiznám se, že s Volvy se na STK celkem těším.