jirksy píše:Tak ještě jednou veřejně děkuju za pomoc panu Křížanovi

Pro ostatní: bohužel pro mě, kolísání otáček není způsobeno špatným volnoběžným ventilem

ale co to je prostě život

Takze cim je zpusobeno? Klapka?

To co popisujes jsem resil taky a vyresil na S60 2.4T 2001 svepomoci cistenim skrtici klapky. Otacky kolisaly az ke chcipnuti. Ale ty mas mozna uplne v haji servomotorek skrtici klapky.
Na to cisteni potrebujes vhodne naradi, sprej na cisteni karburatoru (TECTANE - Den Braven - koupen u AutoKelly za 88,-Kc, 400ml) a navic propylalkohol na snimace a cidla v trubce sani - pokud tam nejake mas.
Pokud se ti nebude chtit vymontovavat cela skrtici klapka, tak pri bezicim motoru strikej sprej do diry po snimaci (teploty treba) v roure sani a nejlip kdyz ti u toho nekdo slape na plyn...po par dlouhych nasatich doporucuju nechat tak hodinu v klidu. Pak zahrat a protahnout. Melo by se to probrat. Pokud mas v haji servomotorek tak urcite se skrtici klapkou do servisu.
V40 navod jak se dostat ke skrtici klapce tu:
https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=99&t=14396&hilit=cisteni+skrtici

jarek.krizan píše:

vcar píše:Kdesi jsem četl, že existuje jakýsi spray na čištění škrtících klapek atd. Zatím jsem nikde nenašel o jaký by mělo jít. Nevíte někdo?
Jinak dekarbonizace proběhla dost úspěšně (olejem se mohly krémovat vojenské kanady -> 2x výměna s filtrem) a od té doby otáčky za studena kolísají.

Jasně existuje ( ten sprej ), máme ho v práci, sice nefunguje přesně tak jak píše výrobce. používám ho klasicky a to funguje na 100%. Pokud nezapomenu, tak si opíšu označení a výrobce.
K tomu kolísání, vyčistit a seřídit klapku.

Ten sprej je zrejme jak pro benziny tak pro ropaky, jo?? Ta dekarbonizacni ucinna latka bude asi stejna, predpokladam. Co to stoji?
Dik.