Zdravim v Horomericich u Prahy jsme otevreli novy Volvo servis a diagnosticke centrum pro vsechny vozy znacky Volvo. poskytujeme klasicky servis typu: vymena oleje v motoru a prevodovce dekarbonizace a proplach motoru, prevodovky a servo rizeni servis pohonu 4x4 mechanicke opravy zajisteni STK monta...

problem je v tom, ze kdyz chcete vysoky vykon, pak je nutne budto zvednout kroutici moment = trpi spojka, prevodovka, haldex, kardan... a nebo zvednout otacky = turbo, klika, loziska,... (nedostatecne mazani), bez dodatecnych HW uprav nemaji nektere parcialni upravy vubec smysl... ale rozsirenim pru...

T5 je dobrej zaklad... ten se pouziva i na Rko. Tenhle setup ted delame v T6R v S60 a zjistili jsme, ze nejlepsi je tam dat proste klasickej R-kovej software se standardnim ST1 nebo 2 dle libost (zadna modifikace 2,5T software)... AWD neni problem

bufik a jakekoliv konfiguracni upravy nejsou problem, rad provedu bezplatne alespon jako drobnou satisfakci. fouknute tesneni jeste nemusi byt problem SW upravy, tesneni bezne fouka i na neupravenych autech. Rozsireni valcu v tisicinach milimetru mi prijde trochu scifi a nechce se mi tomu verit... c...

Zdravim, ze to neni problem nikdo nerikal a sam uznas, ze jsme to doladovali pomerne dlouho, nez to nejak zacalo fungovat. Vycitat neni co, ty jsi nemel nikoho jineho, kdo by se s tim trapil a ja byl slaboch, abych te odmitnul. Jak jsem psal, znovu bych do takoveho projektu uz nesel. Se spojkou opra...

Zdravim, je mi to opravdu lito, co na motoru odeslo? Jinak pro nezasvecene podruhe: prestavba 2,5T AWD na nesmyslny vykon. Vstrikovace z Rka, turbo vetsi, do toho LPG atd... v zasade se asi dalo cekat, ze ten motor brzo zakuka.. ukol znel jasne, co nejvetsi vykon. A abych to uvedl na pravou miru jes...

Zdravim za D5T5.com Pokud mate jakykoliv problem s VDD, VDASH nebo cimkoliv jinym, budeme radi, pokud nas nebudete bombardovat telefonem na soukroma cisla, ale vyuzijete nasi stranky podpory. Zcela uprimne se nam nedari zvladat napor SMS a tel. hovoru a cim vice jich je, tim mensi ochota reagovat z...

Spíše by mě zajímalo, zda Tymon či Ok2ucx se setkali s tím, že nájezd se najednou sám od sebe takto vrátil na hodnotu kdy bylo s najezdem manipulovano. Protože to je podle mě asi největší náhoda. ano, mnohokrat a dokonce se to u ruznych aut nekdy nahodne vraci samo (asi podle ruzne verze SW ruznych...

mj. coz tedy znamena, ze to auto ma ted realne cca 280-tis :) Tak to už je teda úplně jinej level matematiky, kterej fakt nepobírám....197-117 = 80 Takže mám v černým pytli 80tkm Auto pak regulérně najezdilo nějakých 117 až 157 = máme 60tkm legitimních s koncovým stavem 157. K tomu připočtu 80 z če...

pokud to nestocil predchozi majitel, tak to musel uz koupit stocene a tim padem by to opravdu bylo o 80-tis, coz "uz se vyplati", protoze auto s 200-tis ma jinou cenu nez auto se 120-tis. a ano, obcas se to stava, ze se na takovou vec prijde az po letech... treba pri updatu software apod. ...

Zdravim, tusim, ze tento vuz byl v pondeli ve Volvu ve Stodulkach. Jelikoz mame ve VDASHi vyvinutou pokrocilou detekci manipulace kilometru a jiz jsme odhalili stovky manipulovanych aut, tak s nami tento vuz konzultovali a po pripojeni do naseho systemu musime potvrdit, ze vuz byl opravdu v minulost...

Diky za pozitivni ohlasy! Jak jste si mozna vsimli, zaciname pomalu a zlehka ladit eshop... coz znamena, ze bysme radi prevzali a zvetsili sortiment (a samozrejme zaradili i ARD!)... ano, vrtulky si ARD (Robert) designovali sami a nechavali vyrabet v USA. Coz me tak napada... co takhle prsunout vyro...

Zdravim panstvo. cela vec se ma takto. Robert Arnold - ARD, dostal velmi lukrativni nabidku na zajimavy post za nejspis jeste zajimavejsi finance v GMC automobilce, a tak se rozhodnul, ze ho asi vic bavi byt zamestnanec. No a to cele smeruje k tomu, ze D5T5 pravdepodobne prevezme ARD (pokud se dohod...

Diky, diky a jsem opravdu zvedav na graf. Jelikoz mam moznost sedlat pomerne bezne 300-konove povozy, tak si myslim, ze tady budeme urcite pres 300

Jinak musim uznat, ze to byla i pro me dost velka skola , ale dotahli jsme to a to je hlavni

No nejak si obcas rikam, proc si lidi myslej, ze CHIP je jen o zvednuti tlaku turba? :( :D Máš snad pocit, že speciálně ARD dělá kromě zvýšení plnícího tlaku ještě něco jiného? Rekl bych ze v aute problem nebude... :D Taky se mi zdá Filipe, muzes mi prosimte rict, kolik softwaru od ARD jsi poridil ...

urcite maji byt videt, ale zalezi, jaky typ mate... jestli kovove ciferniky, ktere jsou nasvicene z vrchu nebo plastove, ktere jsou prosvetlene zezadu... oboji lze opravit - http://www.D5T5.com

super, diky

ja prave na US foru nasel, ze T4 ma trochu jiny vnitrek nez T3, ale nikde neni zadne info o tom, co presne

Zdar,

vi nekdo, jake jsou realne hardwarove rozdily mezi temito motory?

Pripadne nemate nekdo na prodej B5234T4 motor?

Diky!

Jakub Svoboda píše:Sepsáno už mám, ale čekám na 2 profi fotky.

super, uz se tesime!

Diky!

tak mame prvni recenzi od Chase!, DIKY

Ondra. píše:je pro stranku zajimava i naftova devitka a benzinova dvojka?

jak jsem psal uz nekolikrat drive, bereme vsechny, tudiz i devitku a dvojku

zase neblaznete chlapi... ja myslim, ze vic jak 2 stranky uz je moc

jinak formular udelame, to je dobry napad

jak jsem psal, budu moc rad za jakekoliv modely, ktere orecenzujete. Uz se tesim, az si poctu a verim, ze i pro vas to bude zajimave pocteni

Petr.Chrpa píše:Pokud budete chtít tak 850 T5R ,ale spisovatel moc nejsem

jak jsem psal, beru naprosto vsechno