Volvoklub České republiky - fórum

Lepší pouze v tom, že si tam prostě zařadíš co chceš, kdy chceš nemusíš čekat na kickdown nebo si tam naopak necháš vyšší kvalt když kickdown nechceš. 5 na displeji je samozřejmě v reálu jen zámek měniče.
Běžně v autě jezdí origo jednotka, tohle je tak občas přehodit a zablbnout si... A také je to možnost jak s tímhle automatem změřit výkon na brzdě.

Zapomněl jsem dříve natočit jak to řadí pod plynem, tak aspoň krátká ukázka z archivu. Řazení je naprosto plynulé bez kopanců, jen je dlouhá prodleva mezi zmáčknutím tlačítka a zařazením.

Kdysi mě na kostkách zaujal projekt sekvenčního řazení pro 960, tak jsem se rozhodl udělat to samé do 850. Jednotka (původně by tomasss) je tedy v podstatě stejná jako ta z kostek, jen má navíc displej a je prohozené zapojení solenoidů 1 a 2.
Zatím proběhla první testovací jízda jen s lehkou nohou a nízké otáčky, jelikož už nemám v nejlepším stavu hadice k chladiči a převodovka takto jede na plný tlak (a vyšší otáčky -> vyšší tlak).