já dával 4roky zpět tuto: Yuasa 12V 100Ah 850A, stála cca 2500,-
zatím drží, občas ji dám nabíjet, když je zima delší dobu nikam nejedu nebo jen krátké trasy...

Tod2 píše:prostě nejlepší je dát největší, jaká se tam vejde...

problém u baterií je ten, že se většina údržbových (tzn ty, do kterých lze dolít vodu (a to i ty, které mají přístup po odlepení nálepky)) a některé bezúdržbové (ty, do kterých se nejde dostat bez destrukce obalu), vyrábí ve východní Evropě tlupou cikánských analfabetů s co nejmenším nákladem na jejich mzdu a na výrobních linkách těsně před rozpadem...

má tedy vůbec smysl kupovat nějakou lepší značku? popř. kde? nebo zvolit něco naprosto obyčejného a nejlépe z kamenného krámu, aby se mohla jít snadno reklamovat...

f.e.e.t píše:Proč všude hledáte 100Ah baterie? Jestli si dobře vzpomínám, tak v autě mám nějakou 74Ah(nevím co je to zač, je v autě od koupě), ale když v autě není alternátor co to neumí pořádně nabít, tak velkou kapacitou baterie to startování stejně nezlepším. Je to tak? Přeci jen ta baterie s velkou kapacitou bude nabitá natolik, nakolik ji dokáže dobíjet alternátor jízdou.

Případně prosím o vysvětlení na příkladu.

já to beru, podle toho, co jsem si vyčetl na foru. jak je to s rozměrem u 74Ah, koukal jsem, že jsou menší, jak ji zajistit?

Jarda.JM píše:Měl pravdu. Už se to bude jenom zhoršovat. V létě se bude baterka tvářit optimisticky. Na zimu si nachystej kabely, nebo novou baterku. Častým dobíjením, neboli držením baterky plně nabité sice oddálíš problémy, ale pak pozor na delší stání (týden a více) bez dobíjení, delší startování a nebo odběr z baterie (stačí i rádio, otevřené dveře a pod.) po delší dobu. Pak už třeba nenastartuješ.

tak dík za tip,
už je vybrat správného výrobce.

koukal jsem na EXIDE PREMIUM 100Ah

dále taky jsem našel toto LOXA, ale nevím nevím, co riskovat...

Měl bych dotazy:

řeším na V70 2.5TDI, origo baterka rok 2000. Někdy před 1/4 rokem a teď jsem musel startovat přes kabely, jinak mezi tím jsem startoval bez problému. Uvědomil jsem, že jsem před posledním "problémem" nechal auto delší dobu otevřené (kufr) a dokonce i nezamčené (stál jsem celý den a noc na zahradě a spal vedle auta ). Mohl tento stav vybít baterku? po ujetí 80km startuje zas normálně, nechal jsem změřit a ukazovala 12.2V 380A (na štítku 680A). ten co měřil, konstatoval smrt baterie, ale zase si říkám, zda to ještě nabitím zlepším a na zimu uvidím...

Uvažuji i o nové, jen po přečtení několika vláken, budu dlouho váhat jakou, aby trochu vydržela..