No on i Sensus je spíše jen orientační mapa, jsou tam často chyby v trase, metodika výpočtu trasy je na h**no, uzavírky jsou označeny naprosto špatně atd.... Používám Android Auto s mapy.cz, s tím jsem spokojený.

těch 190kW a 520Nm je bez milhybridní technologie, mezi 3-4.5 tis otáčkách to táhne skoro jako by to byl benzínový motor. Nicméně největší potěšení je jezdit mezi 1.400-3.000 - zde motor krásně lineárně táhne... Jsou to stejné parametry co dělá na D5 HEICO..., více Nm by už asi z dlouhodobého hledis...

systémový výkon orig: 173kW+10Kw; 480Nm+40Nm Polestar: 190kW+10kW; 520Nm+40Nm _________________ VOLVO XC90 II B5 AWD POLESTAR (200kW/560Nm), R-DESIGN MY2021, koupeno nové, najeto +40.000 km VOLVO XC90 I D5 AWD POLESTAR (155kW/460Nm), AISIN TF-80SC, MOMENTUM MY2014, koupeno ojeté při 180.000 km, naje...

Jezdím ve městě 50, mimo 80-100, dálnice 110-130. Velký podíl na té "nízké" spotřebě má podle mně mildhybridní systém. Dříve jsem jezdil s D5 bez ničeho, s D5 s powerpuls, teď B5 s mildhybridem - takže můžu porovnat. Aktuálně je ten motor nejvyladěnějsí, s lineárním tahem bez "kopanců...

zaludvaclav nic osobniho, ale nechapu jak dosahl udavane spotreby měřím plná/plná stejný stojan Je třeba si uvědomit, že toto auto není na závodění na to si kupte X7 nebo GLS s "motorem". XC90II jsem si vybral pro rodinu (2dospělí, 4 děti), jezdím na pohodu a předvídavě, tak aby na palubě...

hajnej píše: ↑12 srp 2022 18:10 Tady na foru takový auto nikdo nemá. Zkus se optat na Facebooku Volvoklubu, tam bude víc lidí s tímto vozem.

má...
jezdím mimo město 6,5-7,0, někdy se dá i pod 6,0
ve městě v letě 7,5-8,0 v zimě (bufík) 8,0-9,0
dlouhodobá spotřeba 7,5
celé letní prázdniny jezdím s 610l boxem na střeše

Dobrý den, ....... snad jsem někoho nepobouřil, děkuji za info sg No taky jsem před 14 lety když jsem kupoval nové auto řešil zda Volvo nebo Škoda. Záhy jsem zjistil, že můžu porovnávat jen max. vnější rozměry a i tak to nic neřeklo. Tyto automobilky si vůbec nekonkurují (ani dříve ani dnes). Když ...

Tak ten pedál jsem tam nakonec nedal, už je konečně k dispozici Polestar pro B5, tak to tam nahraji.

Ahoj máte někdo zkušenosti s Speed pedal upgrade od HEICO: https://www.heicosportiv.de/en/products/xc90/256/engine-technology/emotion-speed-pedal-tuning-1848 ? No tak jsem to nakonec objednal. Tak trochu náhodou jsem zjistil, že Volvo změnilo dodavatele čipu do ECM pro motorizace s mildhybridy (B5,...

Ahoj máte někdo zkušenosti s Speed pedal upgrade od HEICO:
https://www.heicosportiv.de/en/products/xc90/256/engine-technology/emotion-speed-pedal-tuning-1848
?

to PetrXC70 1) ano tak cca do 80km/h to jede, nad 80 už musím přemýšlet koho mohu předjet a koho ne 2) asi si nejel v chipu s XC90 D5 II od polestaru/heico, je tam 17-19Kw navíc a 40-50Nm navíc (včetně overboostu), heico to má trvale, a lepší křivka výkonu a točivého memontu 3)já nepotřebuji jezdit ...

jezdím do Volvo Stodulky, moc dobře vědí že se nenechám jen tak odbýt. Když se mi něco nezdá tak to hned řeším, třeba i přes technického ředitele. Pro zastavení auta jsem musel vyvinout mnohem větší sílu na pedál, než když tam byli originály. Po instalci originálů, to brzdilo ještě lépe než u původn...

Od Polestaru nemám, vůbec žádnou zpětnou vazbu, kdy bude chip na XC90 B5 MY2021. Ani dealer neví, nezbývá než čekat až to bude/pokud to vůbec bude. Komunikaci s Polestarem (psal jsem 2x), nikdo se ani nenamáhal mi odepsat, hodnotím školní známkou "5". Od Heico mám zpětnou vazbu, že to řeší...

Jednoznačně doporučuji autorizák, na kolech, brzdách, tlumičích, podvozku nešetři - to je to co Ti zprostředkovává kontakt se silnicí.... V aftermarketu nekoupíš to co Ti tam dám přímo VOLVO (ATE to vyrábí jen pro ně s přesnou specifikací, a nejde to do aftermarketů) . Bohužel mám vlastní zkušenost ...

Netrápí ho nic a všechno. Jednoduchá poučka je taková, že objem nejde nahradit. Když jsem se ptal na optimalizaci pro T5 přímo ve Volvu, bylo mi nabídnuto HEICO za cca 200.000,- . A celkem otevřeně mi řekli, že to je proto, že by se museli vyměnit některé komponenty motoru, protože už ze série ty m...

Motory B5 už mají i bez chipování svých starostí dost, takže u nového auta bych si to experimentování dobře rozmyslel, než přijdete o záruku. Při prvním napojení na diagnostiku je tento zásah prozrazen. RaceChip je externí přídavná ŘJ. Stávající ŘJ se nepřepisuje.... (stejně jako HEICO) Jaké problé...

Ahoj Máte někdo zkušenosti s tímto chip tuningem:
https://www.racechip.cz/e-shop/volvo/xc90-ii-od-2014/b5-mild-hybrid-235-hp-173-kw-16225-detail.html
?

Bohužel Polestar ani HEICO zatím nenabízí žádný chiptuning pro XC90 B5 diesel MY2021.....

raolsa píše:Nebo je to normální vysoušení klimatizace.

Díky, to asi bude ono. Vždy to pozoruji cca 1h po příjezdu a vypnutí motoru......

Ahoj, nevíte někdo proč se u zamceneho auta svévolně zapíná ventilator klimatizace?

Arkaz píše:mozes rozpisat detaily z faktury? co stala demontaz montaz prevodovky? rozvadzac a hydromenic si mal novy? ci repas? ja som daval robit tiez prevodovku do t6r a platil aom 22tis bez dph menili rozvadzac za jazdeny (100kkm) olej dolievali.

faktura viz příloha - je to bez DPH

old.fashioned píše:Ze ojeta xc90 potrebuje repasi automatu, beru za logicky a ferovy. Ale 3 roky stara pri 190t?

předchozí majitel s tím jezdil dost "zvostra", vždy na plný plyn...

60tis bez DPH, delali to v T6R (převodovku delal pan PATOCKA)

vyřešeno = repase hydroměniče + nový rozvaděč

ve VIDA jsem udělal reset adaptace, pak jsem zkusil udělat řízenou adaptaci dle pokynů VIDA, ale ani jedno nezlepšilo chování převodovky...

Tod2 píše:W režim řadí přímo jen na trojku a funguje jen do určité rychlosti

ještě by stálo za to upřesnit, o kterém autě/převodovce se vlastně bavíme...

popis auta mám v podpisu, je to XC90 D5 , převodovka TF-80SC
-Režim W :pokud das kickdown tak to radi i 1,2 a omezeni v rychlosti to nemá