Chlapi ako veľmi sú B5252S/FS náchylné na zapečenie piestnych krúžkov ? Dá sa taký zapečený krúžok diagnostikovať bez rozobratia motora ? Napr. nejak endoskopom do válca cez dieru sviečky ?

Nazdar ALL, všimol som si jednu zaujímavú vec vo viacerých online katalógoch náhradných dielov a to že motor B5252S je značený v dvoch výkonových verziách, do r.v. 94 je to 103kw a od 95 je to 106kw. V čom je rozdiel, v riadiacej jednotke alebo sú tie ročníky bezproblému zameniteľné ?