Ten bazoš vypadá solidně.

Obávám se, že to bude předokolka. Na sněhu katastrofa.

Úprava na 203kw se mi nějak nezda. To už je moc.

Jo a ještě jedna věc...myslím, že bychom měli diskutovat v tomto vlákně - řešíme P3: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=128&t=47424

Když to tak čtu...jestli není lepší bez zjišťování detailů radši bezmyšlenkovitě koupit a vesele jezdit

Na druhou stranu jsou tu lidé, kteří repasovali úhlovku, měnili čerpadlo v hladexu, nebo repasovali diferák. Není na to univerzální pravidlo.

Hele to AWD - těžký říct...může to dál jezdit bez většího servisu. Já jsem koupil auto, co mělo ca 230tkm a nebylo to nikdy dělané. Tak jsem tam vyměnil všechny oleje a jedu dál. U Volva se ofiko hrálo (a dál i hraje) na doživotní náplně.

Automat při pravidelných výměnách oleje vydrží určitě více než 300tkm.
Adapt. tlumiče jsou samozřejmě dražší než normální, ale ne nedostupné.
136kw mají vířivé klapky, které se často mění zanáší a potom mění. Nic likvidačního.
Je také potřeba zajímat se o stav systému AWD - úhlový převod, haldex, diferák.

To vypadá na reálnou slušnou nabídku. Samozřejmě musíš vzít v úvahu stáří auta a nepočítat s tím, že vše bude už jen zalité sluncem. Tomu autu bych určitě dal šanci.
Otázka je, co od toho čekáš? Bude to prostě chtít dál nějakou péči. Bacha na automat, jestli výrazně nekope, haldex jestli někdy viděl novej olej s filtrem, AWD jestli vůbec funguje tzn neprotáčí se kardan na úhlovce atd.
No a nebo k tomu přistoupit úplně jinak. Prostě přijed svézt se a když přeskočí jiskra, odjet. Na tomhle autě jde všechno opravit kdyžtak....takže hurá do Ostravy!

Zbys píše: ↑26 kvě 2021 19:19 Máte prosím někdo ideu proč je to tak levný? Nebyl jste se na ni někdo podívat? Co by se mělo preventivně udělat po nákupu a prosím hrubý odhad ceny.
PS:dá se tady na fóru najít člověk co xc70 rozumí a udělal by mě dozor? Netvrdím, že zrovna u tohoto, ale byl bych rád kdyby se na můj výběr koukl někdo kdo umí xc70 zkontrolovat. Pochopitelně za peníze.
Děkuju za odpovědi
https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/xc70/18981431

Co je na tom levného? Mě to přijde drahý. Podle roku a výkonu motoru facelift, ale není to facelift např.

To bude Itálie. Bez výhřevu sedaček a tím pádem i bez bufíka, kterej mají skoro všechny ne-italský XC70.

Zbys píše: ↑24 kvě 2021 17:39 Díval jsem se vin :YV1SZ714671267607 a auto bylo 2x vyhozeno z STK a nový majitel to má 14 dní a prodává dál. Nebo se pletu? Moc děkuji za Vaši pomoc

Tak to smrdí. Víc jsem to ale nestudoval.

Ta XC90 tady nebude špatná.

A tahle XC70 P2 taky nevypadá špatně a byl by docela prostor na pořádnej vstupní servis https://auto.bazos.cz/inzerat/136835501/volvo-xc70.php

Tak jest. Prostě to je ojetina, která bude vyžadovat servisní zásahy a péči. Nebo jaké jsou představy? Že se bude jen tankovat?

Zbys píše: ↑23 kvě 2021 16:55 hajnej:
Denně asi 6 km. Každý druhý den 30 km.Dvakrát až třikrát do měsíce zhruba 200 km. Žádné dálnice, jen okresní a nižší až do úrovně polní lesní cesty na srub.
Ideálně s bufíkem. Občas to bude na nouzové přespání.

V tom případě už užijete D5 v kombinaci s DPF. Tzn. auta mladší jak rok 2005. Tam se vejde P2 v dobrém stavu, kde je bufík skoro standartní výbavou. Tyhle auta mizí a je potřeba docela dobrou ruku na dobrej kup. Většinou je to automat, kterej by měl mít péči, ale Volvo ji nepředepisovalo. Takže novej olej ideálně po 60tis km. Bufík ti stejně pojede max 1h takže na přespávání to úplně není. Je to primárně pro ranní teplé starty.
P3 z prvních let už taky za ty peníze koupíš, jen tam bufík už moc nebývá. Motory stejné jak na P2, automat taky stejný, AWD taky.
Každá generace má svoje potíže a vady. Takže si chce nejdřív ujasnit, kterou generaci a motor chci a pak se zaměřit na potenciální potíže.

Zbys píše: ↑23 kvě 2021 09:52 Dobrý den, prosím o radu. Žena chce Xc70, moc se jí líbí druhá generace, možná by šla i do třetí generace. Ale preferuje tu druhou. Která varianta má co nejmíň problémů (motorizace, převodovka atd)? Předpokládaná cena do 200000 i s prvním servisem, komplet oleje, rozvody a další nutné opravy. Je vůbec reálné za ty peníze něco rozumného koupit? Dáte prosím tip či řadu? Děkuju za odpověď

Kolik žena s tím najede km a jaká bude obvyklá denní trasa?

Jak je na tom motorově - tady asi jen podle poslechu, jak moc klepe dvouhmota, jestli neprokluzuje spojka, funkční AWD, hučení od diferáku atd....

Jo taaak. Pardon.

Počítám správně, že to máš do Olomouce jen 30 km?

raolsa píše: ↑17 bře 2021 19:48 Jaká generace?
Ale na diesel bych se při tomhle používání vykašlal.

To už je P3. S tou naftou je to na zvážení. Jak bude regenerovat DPF? Na druhou stranu by ti Kuba Svoboda pověděl, že s tím nemá potíže.

Taky mám M66 s nájezdem +350tkm a několikátou výměnou oleje a nezdá se, že by se loučila.

Haben píše: ↑26 úno 2021 20:06 Jinak je mozne, ze bude mit Hajnej brzy na prodej svoji V70... [emoji3]
servisu se venoval, past to nebude.

To je info pro koho?

Ta černá XC90 vypadá velmi slušně.

Z XC70 mi přijde nejzajímavější ta z Písku.
Italy bez výhřevu bych úplně vyřadil.

No a otázka je, v jakém stavu budou ty 5st. Aisiny u zbytku aut. tzn. D5 do r.v. 2005 nebo ty benzíny.

Čibi - hoď sem pár inzerátů, co Tě zaujaly. Posoudíme.