Volvoklub České republiky - fórum

Já to mám primárně na okrsky, pole, lesy... na dálnici a pěknou silnici málokdy
Roger: Ty si asi spíš myslel do lesa na extrémní offroad........... já s tím budu "prostě jen jezdit po lese"

JJ ten motor od jaguára 4.2 s turbínou je fajnovka, ale...

- spotřeba 16 -20
- na plyn nepředěláš, protože to zlobí
- a čemu vlastně ten výkon?? pokud na dálnice, tak to radši Cayena ap.

Tuner: Srovnání spotřeby XC V8 benzín, RR V8 nafta Dálnice 140 - 160 Km/Hod XC 16l RR 10,5l Velký rozdíl je v "živosti" tam jednoznačně vede XC. wickey: to se zdá jen na fotkách. Osobně bych v RR Sport nejel ani po okrese, na tož dálkovou. fakt. RRS je na podvozku Diskárny a je to kostitř...

Urvanej píše:No a teď se přiznej, nestejská se ti?

Loool, jsem na sebe hrdej, že jsem udělal tak dobrou výměnu. vážně.

Hayney: jasně, už má své místo na nájezdu
Martines: tomu bych i věřil. Vyhlášený servisman LR jednou říkal, že RR si žije svůj život a že se mu prostě někdy něco nenchce dělat, tak se blokne a a ni s ním nehneš .-)

Vyhlášené problémy s RR jsou datovány údajně mezi roky 2002 - 2005, kdy dle dostupných informací patřila značka pod BMW.
Oo převzetí Fordem a následně Tatou je prý vše OK, bez jediného problému.
Nicméně diskuze o kvalitě přetrvávají.

P Ř E S N Ě

Edit: a dá se to pořídit za téměř stejné peníze, to už je pak na zamyšlení

Tak je to tady pánové, v pátek jsem si přivezl RR a přihodím tedy pár postřehů. Srovnání XC90 vs RR stejný rok výroby, oboje max. výbava, Volvo 4,4 V8, RR 3.6 TDV8 RR je úplně jiný level, než XC -je to cítit hned po nasednutí XC je "motokára" oproti houpavému RR RR na kruháči pod plynem dr...

Tak dnes jsem jezdil po Ostravě v RR V8 a mám pravděpodobně na 90% jasno. Kromě menšího kufru ( o dost) je RR pro mě lepší varianta než stávající XC90. Byl ve výbavě Vogue, takže srovnatelné s mým Incription. Motor úplne stejny, takže taky OK. Ale RR je jednoznačně komfortnější, ale i tezkopadnejsi ...

ale je to rozežraná svině...nádrž malá asi jen 60 L a dojezd tak 350km :bad: :D Jedna z věcí za kterou vděčím mojí 850.... ať si budoucnu koupím jaký chci auto, jeho spotřeba už mě asi jentak nerozhodí :green: Já mám při plné nádrži ( za 2400 Kč) dojezd 450 Km :D Manželka za stejný peníze 1 000 Km ...

Mnoooo, já spíš udělal chybu v modelu, než v motoru. K mým účelům už onehdá byla lepší volba RR a já ho taky chtěl, jenže to se zrovna v novinách a v jiných médiích šířili zprávy, že LR je na tom špatně v ČR se servisama a s spolehlivostí, tak jsem si našel alternativu, bohužel nedostačující. Mám rá...

JJ, "bééé", "bééé"
Ale stejně bych sháněl V8, bo jsem na to byl zvyklý z S6, takže vlastně za to nemůžete no, tak sorry...........

Kurnik a proč o tom někdo nepsal v době, kdy jsem si to auto kupoval. To tenkrát byly jen komentáře k tomu, že jediná správná XC90 je V8 executive. Tak jsem na doporučování místních pořídil a teď s ní nemůžu plnohodnotně jezdit. Někde se stala chybka. Ale věřím tomu, že kupa řidičů to ani nepozná. J...

těším se až se jednou dostanu do životního standardu kdy se budu rozhodovat mezi XC90 V8 a Range Roverem :cry: :Search: :) Vždy je to jen otázka toho, co pro to děláš. Samo to většinou nepřichází. Já bohužel vím, že pro to nedělám dost, takže jsem spokojený s 850. Ber to takhle: kupuju ojetiny, pro...

Ještě ani nevím, jestli se mi vejde do kufru kočárek se psem a ty už mluvíš o gumách

Hele, když s tím může jezdit královská rodina, tak by to mělo stačit i mě :Yahoo!: Teda jak říkám: pokud nebude stejně malej a skákavej jak RRS. Šnorchl určitě né, gumy s kvalitním vzorem, ale špunty taky né a naviják?? Hmmmmmm....... uvidíme :roll: A jak říká dali: vím, že to v terénu umí kupu věcí...

Jinak, pokud bude velký RR OK, tak asi naftovou V8 bych řekl. u XC90jsem chtěl benzín, ale u RR mi to je jedno.

Nechystám se navštěvovat servis moc často, tak to snad přežiju.
Teda pokud bude mít jiný podvozek, než RRS.
Chtěl bych rok tak 2006/2007, to je co za model??

Uuuuuuuu, teď si mě navnadil, musím něco na svezení najít.
Mě houpavé chování asi nevadí.
Tu Diskárnu jsem pro sebe původně chtěl, ale přímo prodejce LR mi sdělil, že pokud si teď vozím zadek v XC90 a jsem spokojený,
tak pro mě Disko nebude. Nemá takový komfort.

EDIT: změnil jsem název vlákna

Hmmm, podle mě nejdeš, bo elektronika přibrzdí motor i kola a auto se srovná. Tohle by možná částečně fungovalo s vypnutým DSTC, ale ostatní elektronika stejně auto nepustí do zatáčky bokem. Teď jsem se vrátil ze zkušební jízdy. Překoukl jsem označení a místo v RR jsem jezdil v RR Sport. RR Sport je...

http://www.landrover.cz/overview/rangerover/

Edit: mimochodem, co je švédský flip ? Já znám maximálně švédskou strojku

Win posledních 6: 338620 a najeto necelých 80 000 Km.
Dnes se jedu projet v LR RR, jsem zvědavý.
Pokud mě bude líbit, tak bude moje na prodej. Kdybyste někdo chtěl na "normální ježdění".

Jo, tak tohle pochopím i Já. Thx