ahoj Petře. Jestli si pamatuješ, co jsem měl já tehdy na eRku, tak to bylo dost podobné a byla to nakonec kombinace 3 faktorů a každý do toho přispíval svojí troškou.

2 z 5 vstřikovačů měly rozpraskanou špičku a pravděpodobně nebyla ideální distribuce směsi. Do toho byla špatná váha vzduchu, která občas asi dávala špatné hodnoty a když se to sešlo, tak to zlobilo. Pak ještě zapalovací kabely - jejich výměnou se samotný problém pouze zredukoval.

Jo a pak jsem ještě měnil ventil turba.

Kromě kolísání otáček až občasnému chcípnutí se to ještě projevovalo (v době problému) výraznou kouřivostí.