Podle mně dvouhmota oproti klasickému setrváku nemůže ovlivnit jízdní vlastnosti, je to snaha konstruktérů snížit vibrace motoru do kastle, palubky, do interiéru obecně.
Teorie dobrá, v testech výsledky dobre, ale chyběly dlouhodobé výsledky odolnosti a spolehlivosti a zřejmě netušili, že to nakonec bude slabina.
Podobnou anabázi bych viděl i v případě Nivomaty versus tlumiče, nebo DPF filter verzus normální výfuk.
My jsme zvyklí, že volvo s 200.000 km je mlaďoch, stačí měnit olej atankovat, ovšem čim vykoumanější model, tím víc se toho může pos...
Nalezeny 4 výsledky hledání
Zpět na „Dvouhmotový setrvačník - jak s ním jezdit?“
- Autor
- Zpráva
- 27 zář 2010 21:35
- Fórum: C30 / S40 / V40 / V50
- Téma: Dvouhmotový setrvačník - jak s ním jezdit?
- Odpovědi: 52
- Zobrazení: 9957
- 27 zář 2010 21:20
- Fórum: C30 / S40 / V40 / V50
- Téma: Dvouhmotový setrvačník - jak s ním jezdit?
- Odpovědi: 52
- Zobrazení: 9957
Dvouhmotový setrvačník - jak s ním jezdit?
zřejmě myslíte oba něco jiného. Mirdaman chtěl zřejmě napsat, že na novějších autech nenastartuješ pokud nevyšlápneš spojku, a to ani na neutrálu.
Na automatu zase nenastartuješ, pokud nemáš páku v parkingu.
Na automatu zase nenastartuješ, pokud nemáš páku v parkingu.
- 29 srp 2010 19:50
- Fórum: C30 / S40 / V40 / V50
- Téma: Dvouhmotový setrvačník - jak s ním jezdit?
- Odpovědi: 52
- Zobrazení: 9957
Dvouhmotový setrvačník - jak s ním jezdit?
problém není ta placka ale ty pružiny.
- 29 srp 2010 15:04
- Fórum: C30 / S40 / V40 / V50
- Téma: Dvouhmotový setrvačník - jak s ním jezdit?
- Odpovědi: 52
- Zobrazení: 9957
Dvouhmotový setrvačník - jak s ním jezdit?
Můj osobní, ničím nepodložený názor je, že je to jedno, jak jezdíš. Setrvák je prostě slabina a zřejmě nejde nadimenzovat lépe, aby víc odolal. Ty materiály mají svoji životnost.
Otázka spíš je, proč je to tak pekelně drahý.
Otázka spíš je, proč je to tak pekelně drahý.