Lehký podtlak je OK, ale když je membrána prasklá, je tam podtlak "jako prase" = měrka oleje nejde za chodu motoru skoro vytáhnout. Některým lidem tohle ještě krásně píská.

Vedlejším příznakem může být i DTC Long Term Fuel Trim (+ ponorka) - příliš chudá směs.

A v delším horizontu pak - při ignorování této závady - příjede o katalyzátor: M.j. to víčko, co drží membránu asi sundat půjde - ten trik s nahřátím mě nenapadl (vlastně jsem ani neměl náhradní samotnou membránu), takže jsem to celé vyměnil i s tím celý megavelkým kusem plastu (s celkovou cenovkou přes 3tis. )

/PL

Dávejte si tam co chcete, ale pak nebrečte.

Originály - ve Volvích motorech fungují.
Denso Iridium - ve Volvích motorech fungují. Cena není vůbec likvidační.

Jedna Iridium mi dokonce zbyla, tak jsem ji dal do Hondy (sekačky). A taky funguje.

S Boschema nemám dvakrát dobrou zkušenost. Jednou - jedna byla špatná, hned od nova, jo může to být náhoda.

Ani ostatní značky nehodlám zkoušet, protože tam prakticky žádná úspora nebude.

/PL

Máš dva - ten první (menší) díl je ještě "v zátáčce", hned za přírubou turba.

Hájčus píše:Netušil jsem, že by se benzín KAT dal takto nějak posrat

Dlouhodobě ignoroval ponorku, jezdil na chudou směs (tím, že byla protržená membrána odvětrávání PCV - to je častá bolest, dokonce i u V8). Ale definitivně to bude potrvzeno, až se starý kat dostane z auta.

100 benzín má motor rád, tím neublížíš.

/PL

Obě motorizace mají katy vždy ve 2 stupních (pouze tipuji, že jako jeden "kus" se tam nevešel).

Atmoféra 3.2 má vždy dvojici katů (malý + velký) vždy na 3 válce (t.j. 2 banky). S tím také souvisí, dvojice lambda sond pro každou banku zvlášť. Podle objednacích čísel to vypadá na nějaký zlom mezi -MY10 (B6324S) a MY11- (B6324S5). Jestli a jak velké rozdíly tam jsou, to netuším.

Turbo T6 má dvojici katů jen jednu (opět malý + velký) a s tím spojenou jen jednu dvojici lambda sond. Podle objednacího čísla celé sestavy to vypadá na zcela stejný (a stejně drahý díl) pro obě verze B6304T2 i B6304T4.

Zkus naznačit, čeho a jak chceš docílit? Jestli hodláš vyřezat některý z katů z 3.2 a dát je do T6, nebo naopak? Či co?

Mi kat umřel patrně neúdržbou (ignorancí) předchozího majitele, tak hledám jinou cestu než originál. Ten má (vzhledem k ceně 33 tis.) v sobě kromě platiny asi ještě tak 30g zlata nebo něčeho vzácného či co

Alternativ (pro T6) není moc, ale přímo se nabízejí svody od Ferrity (mají 3" a 3,5" verzi), dále od iPd. Na první zmíněnou stále čekám (pro T6), pak se uvidí.

/PL