Ale jen s mírnou nadsázkou - liší se od sebe jednotlivé platformy, velikosti nádrží pro různé motorizace (ale také AWD auta mají jiný tvar nádrže od FWD). No a samozřejmě každý plovák (nebo dva - podle typu nádrže) dává jiné hodnoty.
Na mém první Volvu - V70 2002 D5 FWD byla výrobcem deklarovaná nádrž 70l, ale standardně jsem načerpal 72l paliva - ale auto nikdy nezůstalo stát. [Podvody na standardních pumpách bych zde vyloučil - pumpy jsou metrologická zařízení - takové koumáky by rychle vyhmátli - to je moc okaté a hlavně průkazné].
Druhé Volvo - S60 2002 T5 FWD - má nádrž patrně stejnou (výrobce říká 70l) - taky jsem běžně brával i přes 72l. Tohle auto mi však několikrát zůstalo stát v zdánlivě nečekané situaci - kdy v nádrži bylo třeba 10l, ale zůstalo zaparkované čumákem lehce dolů - na ploše před garáží - na 7m klesání možná 30cm. Ale pumpa už asi byla na suchu, musel jsem dolít z kanystru pro sekačku.
Navíc se do celého "výpočtu" vmíchává ještě způsob, jak DIM dopočítává dojezd. Hraje tam roli spotřeba za posledních X km (možná 30?km), verze softwaru a jánevímcoještě.
Shrnul bych to asi takto: pokud si to na vašem konkrétním voze neprověříte (za opakovatelných podmínek) sami, tak info "Volvo auto ujede tolik-a-tolik km na ----" nevypovídá obecně vůbec nic. Výrobce dává relativně bohatou rezervu - obvykle něco kolem 3-7l paliva. Ale spoléhejte na to
Kromě toho i nádrž samotná je větší než deklarovaná velikost.
Nu což - v nejhorším prostě zůstanete stát... (stačí zajet k jižním či západním sousedům v sobotu večer, kdy v okruhu 100km není otevřená pumpa nebo zavzpomínat na dřevní doby motorismu před 30 lety - pak se o srandu postaráno).
Celou diskusi bych, s dovolením, možná spíše posunul do oblasti - co se (technicky) může stát špatného, když v nádrži dojde palivo? Krátkodobě asi nic - dlouhodobě - palivové pumpy v nádrži (pokud tam jsou) maže palivo samotné - jízda na sucho jim asi dvakrát nesvědčí.
Auta bez nízkotlaké palivové pumpy v nádrži si mohou zavzdušnit přívod paliva - což asi není úplný med - někde v dešti, mraze či v tunelu řešit.
/PL