14000km pokud správně počítám.

Bez kupní ceny (beru to jako fiktivní cenu, kdybys auto dnes prodával) je to 9.15Kč/km. Což (v kontextu toho, že se sejde pár neplánovaných nehod) není zase tak zlé. Obvykle stačí trošku beznehodově pojezdit a dostaneš se k té "správné" ceně.

P.

Naprosto! V rámci osvěty - abychom věděli, kolik kaček požerou ropní šejkové spolu s mocnými petrolejáři. A kolik pak ještě mocnější státní kasa.

Tahle čísla nikdo nechce moc slyšet, ale říkat by se měla, aby bylo vidět, kde a za kolik. Až budeme nadávat zase někde u piva.

P.

Corek píše:A do benálu škoda mluvit

Až bude chvilka, rozepíšu tu statistiku ještě o jeden level jinde - vypočítám kolik z toho jsou všechno daně, hlavně spotřební. A také klasika DPH.
To je teprve nepěkné čtení!

P.

Tento pán má ropný vrt a tohle jsou jen náklady na to čerpadlo
Myslím si, že kecá a jezdí za >6Kč/km, jako my všichni ostatní.

P.

2Kč/1km v palivu možná. V celkových nákladech ale, jak říkáš, se pod 5Kč/1km nedostane nikdo (s Volvem).

Moje náklady jsou zde: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=96&t=53924

S lehkou nadsázkou říkám, že mé V8 jsou zatím nejúspornější vozy, S80 zvláště. A to, že má litrovou spotřebu dvojnásobnou než jiné naftové modly, na tom nic nemění. Jen to, že většinu nákladů na provoz vozím na pumpu, nikoli do servisu. Jo a ropný vrt (zatím) na zahradě nemám...

P.