internet potřebuješ po celou dobu, ale spotřeba dat není velká, hotspot přes mobil je dobrá možnost (tedy pokud zrovna nemáš Éčka).

Ale VIN se nezadává, anobrž se vyčte automagicky z auta.

Základní licence VDASH (Sponsored Home) je zdarma a tím můžeš diagnostikovat a také dělat základní diagnostické akce (třeba el. brzdy, atp.).

/PL

Všechna Volva od MY99 (vč. SPA, mimo starý S/V70, částečně i novější P80) auta spojíš (doma) pomocí:

software: VDASH

kabel: DiCE, VXDIAG (resp. vše J2534 kompatibilní - na Drewtech pracujeme)
SPA auta navíc také s: VOE (DoIP) - ethernet ISO13400 kabel

OBD zásuvka se ze zákona. Ethernet podle ISO13400 je pouze v SPA.

V autorizáku mají navíc i tu zmíněnou možnost přes vestavěnou WiFi, ale to doma nedáš, nemáš certifikáty.

/PL

VDASH ano. Zkus to.
/PL

VDASH (a další J2534-kompatibilní) diagnostiky s tím jedou. Někdy to chce poslední firmware.

/PL

Doplním:

- funkční je dnes "nová" Vida, dříve označovaná jako Vida 2015. Ta má poměrně minimalistiskou instalaci, je zcela on-line. Je naprosto legální se zaregistrovat, zaplatit předplatné (3, 30 nebo 365 dní). A podle toho, co si předplatíš - to máš: diagnostiku, seznam dílů, dokumentaci a nevímcoještě, případně v jakékoli kombinaci. Více info např. na http://workshopsupportguide.volvocars.biz/home.aspx
Pro úspěšnou registraci musíte (v EU) být plátci DPH, každý (nový) uživatel jak pak ještě individuálně schválen. A to předplatné se platí kartou přímo do Švédska.

Další možností (v předplatném) je i varianta, kdy lze nahrávat SW. K tomu je (navíc) potřeba mít dohodu s některým z autorizovaných dealerů kdekoli v regionu, ti vám - jediní - zprostředkují objednání konkrétního SW vždy pro konkrétní VIN a dealera. Objednávka je mailem, dealer vaši objednávku zadává ručně (považte v roce 2018).
Tyhle SW si pak fakturujete přímo s tímto dealerem, on neřeší vaše platné/neplatné předplatné.

A pak že to nejde Buďte klidní - v Asii - pokud nejste autorizák, neexistuje možnost VIDU používat jakkoli legálně.


"Stará" VIDA (2014D a starší) byla taky on-line, ještě nedávno byla chvílemi i v provozu, stejným systémem jako ta nová.
Její off-line krek verze je pak nelegální. A vo to tu gou.


Kdo chce o level jednodušeji a hlavně legálně diagnostikovat může zkusit VDASH 2.0
Diagnostické funkce pomalu přibývají, ale to je asi na jiné téma.
A pozor, jsme pouze a jen on-line, stačí však mobilní připojení přes hotspot, kvůli odezvě aspoň 3G, objem dat je neveliký). Domácí Wi-Fi je vždy značka ideál.
Jako HW je podporován zatím pouze DiCE

P.

Doplatíš DPH (21% z částky, kterou jsi zaplatil, t.j. i vč. poštovného), snad i nějaké clo. A poplatky za proclení. Standardní procedura, když zachytí cokoli z mimoEU. Je to lehká loterie.

P.

DISCLAIMER: pouze pro pokročilé uživatele, kteří dokáží zacházet s mikropájkou! Cínuje se konektor s roztečí pinů 0.5mm (což věru drtivá většina kutilů skutečně nedává). Pokud vám pojmy jako registry nic neříkají, raději nečtěte dále.

0. např. na http://mouser.com dokoupíte

1. konektor: DF12(3.0)-40DP-0.5V(86)

2. Bluetooth modul Laird Technologies: TRBLU23-00200

3. Konektor připájíte (nebo necháte připájet) do DiCE. Do konektoru vtlačíte BT modul a tento mechanicky zajistíte k desce DiCE (je tam na to dírka, jde to M3 šroubkem vhodné délky). Samotný konektor neposkytuje dostatečnou mechanickou oporu BT modulu (= čti: časem vypadne).

4. pokud se vám nechce dokupovat i originální Bluetooth dongle BRBLU03-010A0, které používá a doporučuje Volvo, stačí do registry doplnit následující záznam. Pak se dá Bluetooth verze DiCE (ale i VDASH od D5T5.com) provozovat s většinou Bluetooth chipsetů, které jsou v dnešních noteboocích. Dosah možná není tak úžasný jako s tímto externím Donglem, ale na běžných 5-10m je to v pohodě. Záleží, jak je na tom daný notebook.
5. Pak v DiCE Diagnostic smažte (odinstalujte Edit > Remove DiCE) aktuální DiCE (u většiny zřejmě DiCE-206751)

6. A pokračujte s jako s novou instalací DiCE vč. párování Bluetooth: https://www.volvotechinfo.com/siteContent/DiCEtoolInstallationInstructions.pdf


Co tím získáte? Možnost bezdrátové diagnostiky (t.j. bez nutnosti propojení přes USB). Je to však znatelně pomalejší a nevhodné např. pro programování jazyků, atp.

Pavel

2Jasko: vypni si v Tapatalku podpis.


Jinak - zatím historicky nejnižší cena DiCE: https://www.aliexpress.com/item/Full-Chip-For-Volvo-Vida-Dice-Newest-2014D-Diagnostic-Tool-Multi-Language-For-Volvo-Dice-Pro/2046145048.html < 7 dní "akce"
Případně, kdo by chtěl v plechovém futrálu - ve verzi "Pro": https://www.aliexpress.com/item/Full-Chip-For-VOLVO-DICE-PRO-Plus-Blue-2014D-Software-For-Volvo-Vida-Dice-Pro-Car/1881490877.html == je skladnější do tašky od notebooku, zase je tam ale náchylnější na vylomení ten USB konektor. A taky si tam nedomastíte Bluetooth.

Ten OBDOBD2 obchod zatím nezklamal.

P.

DiCE-206571 není fake.

Ta hláška znamená, že se nepovedlo spojit se s autem, t.j. vyčíst VIN. Může to být vadný kabel, špatně zasunutý do OBD konektoru, stalo se jednou, že byla špatná CEM (resp. relátka v ní).

P.

Tuten první pin, hned na kraji:
Na vlastní riziko.
P.

Huh = to je peklo -> je to problém pájení, nemají zacínovanou jednu nožičku na procesoru v DiCE

Tak buď vyměnit (drahá pošta) nebo nechat někde přeletovat (5 minut rozebírání, 1 minuta cínování, 5 minut skládání). Tož.

P.

Jasko píše:Zdravím mam taky problem kupil som Vida Dice klon z tu odporučanych odkazoch všetko som spravil podla postupov ako na priloženov videu.W7 ie8 požiadavka IE9(ani ten nejde) net.freamwork 3.5 verzia 2014D po pripojení Vida komunikuje z Dice ale nenačita interface skuška na my 04 skušane dva auta.
Keď som pripojij xc60 my 09 bez problemov načitala a fungovala ako sa patrí. Nestretol sa niekto z niečim podobným? Už neviem čo by trebalo spraviť k spokojnosti. Ďakujem za každu radu.

Mám z Číny nově jednu DiCE, která auta -MY04 nenačítá = to jsou auta se starou CEMkou, které vyžadují ještě rozhraní K-line na pinu 7. To, když nefunguje, tak se do auta nedostaneš. Ještě jsem nedozkoumal, čím to je = poreportuji, až budu vědět více.

Můj skromný tip je, že zase něco ubrali na plošňáku, aby to měli levnější...

P.

NE. Chyby smazat jdou (třeba SRS/Airbagy chyby na palubce svítí (doporučen servis) i když už chyba odezněla) ale "zakázat" (odstranit) chyby jako takové nelze. To by se pokoutním bazarníkům libilo

P.

Podle verze V*DY - stačí odinstalovat nejvyšší Microsoft .NET Framework. S verzí 3.5 by se měly spokojit všechny verze.
Virtualbox je jen složitějším (a silně zpomalující) řešení téhož problému.

Na verze IE je to taky háklivé, stejně jako na factory nastavení IE - což ale zjevně není tvůj problém.

Poslední verze V*DY jede s trochou přemlouvání i na Win10/64 a IE10, možná i IE11.

P.