Tak dnes se rozjasnilo aniz bych shodil viko. Na viku jsem totiz ocistil nalepku a ta hlasa 1055, coz je obyc diferencial bez jakehokoliv protiprokluzu (ALD, LSD). A to jsem si myslel ze vsechny 960 3.0 mely samosvor. No, nepotesilo...

Sergej píše:Nie, ale podla troubleshooting-u v manuali co som skenoval, zistis kde je pravdepodobna chyba.

Koukal jsem, ale z troublu jsou tam vyjmenovany jen nezamyka, neodemyka a dela hluk, nic o asymetrickym zaberu jsem tam nenasel.

Drtic píše:Zacinam mit pocit, ze tvoje prihody se zahrabanym autem maji puvod uplne jinde nezli v nefunkcnim samosvoru

Ee, sedmickou (kde mam funkcni g80) jsem devitku z bahna vytahl, krasne hrabala obema kolama, devitka jen jednim...

Odhalil jsi co bylo tomu diferaku kterej ti zatacel s autem? Mam problem s G80, nejen ze nezamyka ale na jedno kolo jde znatelne vic sily nez na druhy - dnes jsem se zahrabal na rovine na mokry trave, LZ kolo se protacelo aniz by se PZ treba jen hnulo. Vymenu naplne mam naplanovanou ale trochu se obavam ze tohle bude vaznejsi. Co tak koukam na webu, odchazi toho vic, krom trecich spojek taky zamykaci mechanismus, nezbejva nez shodit viko a uvidi se...

Jj, kola by se mely chovat stejne, viz video funkce G80 v moji galerii.

Sergej píše:ani podla vyrobneho stitku nie je mozne urcit typ diferencialu a ani prevodovy pomer.

Pomer tam mas, 3.73:1. A bacha na ty oleje, ty co jsem sem psal plati pro G80. Jak je to pro LSD nevim.

Sergej píše:po presmyknuti praveho zadneho kolesa, toto zostane pravdepodobne zamknute (pre rovnu jazdu je volant nutne sdtocit cca 35* do lavej strany a auto je znacne nestabilne)

Aha, koukam ze tady poucuju ostatni aby cetli poradne, a sam ctu blbe jestli je nutne pro jizdu rovne stacet volant doleva, neco je spatne. Kdyby jsi mel zamknutou G80, poznas to jen v ostre zatacce podle odskakovani vnitrniho kola. Ale nedokazu si predstavit co by se v diferaku muselo dit aby pri jizde rovne melo auto snahu tolik zatacet protoze i kdyby na jedno kolo slo 100% sily a druhy se jen volne otacelo, na rovny silnici s dobrou adhezi by byl efekt minimalni. Tohle na me spis pusobi jako kdyby jedno bylo hnany a druhy brzdeny - princip jako otaceni tanku...

Moment, pokud vim tak bud je to ALD (diferak s automatickou uzaverou) a nebo LSD (diferak s omezenym prokluzem). A vlastnost uzamykani/odemykani je vlastni jen pro ALD. Podle tech cisel nevim, hodne info je tady a tady ale cisla jsem podobny nenasel. Sundani vika to jisti

Tak si znova precti moje prvni dva prispevky v topicu. Ze nechapes proc by se G80 nemela odemykat jeste neznamena, ze kdyz tam nalejes normalni olej ze se bude odmykat tak jak ma. Volvo ten bulletin asi jen tak pro nic za nic nevydalo

EDIT: Btw ja to taky nechapu, ale zjevne se to stava

Ne. G80 = 1041 automatic locking differentials.

Bavime se tu o zamykani a odemykani, tj. ne o LSD ale o G80 coz je dif s automatickou uzaverkou. Ten mam i ja...
[img]http://s27.photobucket.com/albums/c178/mattdupuis/1041%20Locker/100_2109.jpg[/img]

Nedaji se produkty spadajici pod GM sehnat v servisni siti Opel/Chevrolet?

Note from Michael Asmussen, Torque Control Products Division of Eaton Corp: We recommend the following lubrications for our 1041 automatic locking differentials:
1)Texaco 2276; Synthetic 75 W90; GM Part # 9986115
2)Texaco 9622; Mineral based 80W90; GM Part # 9985290
3)Texaco 2080; Synthetic 75W140 (heavy duty applications); GM part # 9985991
Note - All of the above lubes are preblended with friction modifier. No additional modifiers are necessary or recommended. As far as other lubes are concerned, any standard GL 5 lube will work, but the units perform optimally with the three listed above.

Bavili jsme se o tom kdysi s Jeanem a problemy s odemykanim muzou byt (bavime se o Eaton G80?), viz:

tomasss píše: olejová náplň. Do LSD !!JE!! jiný typ než do klasického diferenciálu, respektive Volvo tam původně dáválo stejný ale pak se přišlo na to že je problém s odemykáním a potom může docházet k "poskakování" zadku při zatáčení. Takže ve Volvo bulletinu je pak doporučena při těchto problémech výměna za olej pro LSD který má v sobě třecí aditiva.

Takze bych zkusil to vymenit, preci jen rozborka diferencialu a hlavne jeho spravny nastaveni je uz trochu vyssi divci, i kdyz se to na prvni pohled nezda.