martinopel píše:A tvůj passat je co??? Neznám tvého passata..

2,0 TDI, 103kW, r.v. 2007, manuál, combi,

martinopel píše:Prosím Tě který passat jede 180 -200km/h při 3500 otáčkách???

třeba ten můj jede 150 při 2700. Jednoduchým dopočtem to znamená 195 při 3500. I když vezmu v úvahu že tachometr kapku kecá (mám vyzkoušeno při vyšších rychlostech asi o 7 km/h), tak to pod 180 rozhodně není.

Ing.Magor píše:No ale vzhledem k tomu že mám pocit, že říkal že jezdí pořád plnej plyn tak mi přijde ta 5W30 jako nevyhovující. No a teď babo raď jestli to dát podle předepsané spec. a nebo rozumu

Nechci být negativní ale myslím že pokud nemá nějak upravený motor tak ta specifikaceje v pohodě pokrývá i sportovní jízdu. Pokud jezdí jak "prase" tak auto neklekne na olej, respektive ho olejem nezachráníš a motor nakonec vydrží ze všech součástí ještě nejdéle.
Na druhou stranu jezdit 180 -200km/h po dálnicích neznamená, že se auto huntuje. U mého prasáta je to 3500 ot./min. což je "normální" zatížení (ale to je chrocht).
Jde spíš o to jak hodně to vytáčí jak často se dostane do červenýho atd. atd.

Ing.Magor píše: Každej ti zde bude tvrdit samozřejmě něco jinýho. Ale já dávám 5W50 proto, že turbo více zahřívá olej především když s tím jezdíš svižněji, takže je lepší když má olej višší viskozitu (je hustší při vyšších teplotách). U atmosferickýho motoru tohle nehrozí, takže kdyby bylo na mně a měl bych ten motor co máš ty, tak bych tam lim 5W40, ale je to čistě můj názor

to je ok, pro závodní vozy se používají i vyšší viskozitní třídy právě pro vysoké teploty.
Na druhou stranu naše auta nejsou závodní a v běžných podmínkách je použití "závodních" olejů nesmysl.
Podstatné je, že ve specifikaci předepsané pro vlasiikův vůz se 5W40 nevyrábí. Oleje specifikace A1B1 a A5B5 jsou 0W30 resp. 5W30 a paradoxně jsou právě koncipované pro vysoké teplotní zatížení.

vlastiiik píše:.... ten 5w50 mě celkem láká, asi ho zkusím Ten je hustší nebo řidší oproti 5w30? Mám najeto už 208tis km.

je to jen Tvoje věc zda se necháš přesvědčit zdejšími "odborníky na oleje" ale věz že ten 5W50 neodpovídá specifikaci požadované pro Tvoje auto což je ACEA A1/A5. O olejích je toho tady spostu (hlavně hodně nesmyslů ala jak značka X shit).
Pokud chceš pro svoje auto opravdu to nejlepší tak se prostě drž toho co říká výrobce a neexperimentuj. Ve Tvém případě máš lehkoběžný motor z roku 2005 a ne mašinu jako třeba já z minulého století. Bohužel některé mýty mají životnost delší než je vývoj nových motorů.

vlastiiik píše:Zdarte

...jakej dáváte olej do svých motorů? Já doteď dával Mobil1 5w30 a ve Volvu mi řekli že přejdem na 10w40, protože po ujetí 10tis litr dolívám. Motor nešetřím, jezdím většinou dálnice a pořád 180-220. Nevyznám se v tom, ale tuším že jsem někde četl, že motor s LPG potřebuje právě řidší olej a ne 10w40.

Dejte echo... Díkec

Kromě delší životnosti olejové náplně díky jejímu menšímu znečištění není žádný rozdíl mezi olejem pro benzín a LPG. Nevím kdo ve Volvu Ti co napovídal ale dodržel bych specifikaci danou výrobcem.
Litr na 10000 km není moc zejména pokud jezdíš tak jak uvádíš.