emil.eiselt píše:velice nerad se zapojuji do tohoto tématu . Ale někdo sem dal na nás odkaz a z těchto stránek chodí dost návštěvníků na stránky naše . Což mě nutí reagovat .Pokut jsem správně pochopil , tak někdo odvezl k čalouníkovi díly na opravu . A to patrně bez auta (????). Zhotovení čalounění bez auta je pitomost . Takřka nikdy to nepadne a musí se upravovat . Ale zase je to laciné.Zhotovili jsme ne desítky , ale stovky autočalunění a tak o tom něco málo víme.

martines píše:Ládiku,nějaké informace jak je to s autíčkem,už má něco za sebou?

Lachtan píše:Trošku jsem to tady pročistil od nepodstatných zbytečností a stupidit

L.

martines píše:Čumím sem do tohoto vlákna každou chvíli a ještě jsem nedal žádný komentář.Tož ti samozřejmě taky gratuluju.Jak říkal Zděnda,máš výhodu v zázemí,takže to ti půjde lépe než si možná jiní myslí.Ještě jednou gratulace. jo a nezapomeň,původní stav

neuman zdenek píše:Láďo moc držím palce v renovaci,nebude to nic lehkého ale ty máš po ruce toho blázna , tak že to je super výhra,a potichu ti závidím, pst

wickey píše:njn jestli je v technicaku P1800S tak je to stejne blbost

proste modely jsou:
P1800
1800S
1800E
1800ES

tecka

kazdopadne to chassis cislo by pomohlo rozresit zahadu proste pokud mas P1800, tak musis mit chassis od 1 do 6000

al-pacino píše:Takže pány a dámové,dle štítku jsou udaje následující
Type:18345VD
Ch.Nr:889x
Colour:79-1
Upholst:307-265
Dle Tp,serv. knihy a další doložené literatury jsou data tato
Rok výroby 1961
Doručení vozu Volvo dealerovy do USA 1964
Far Chassis Type P1800S
Po celou dobu provozu bylo servisováno ve
"CASEY´S SERVISE CENTER 440 So.
BARNEY MOTOR SALES. INC. 833 So. SAN FERNANDO BLVD. BURBANK CALIFORNIA"
servisní prohlídka v 780 miles byla provedena dne 25.2.1964


Majitelem vozu v USA byl
Robert Kelly
3964 Sunswert Blvd.
Studis city
Calif.
(snad sem to přečet a naspal správně...)


K vozu jsou tyto dokumenty
Návod k obsluze
Servisní kniha
Záruční list na autobaterii platný do prosince 1979
Převozní listy
Udělení převozní číslo 280
A až budu mít dobrou nálad,tak vám sem pošlu i nějaké to foto...

wickey píše:panove technicka - budto P1800 nebo 1800S

jelikoz pises, ze je to 1961, tak je P1800.. ale chybi tomu znak na C sloupku, ma to kola z 1800S (1965)..

napis kdyztak i do sz chassis cislo a rozkodujem co to ma byt


jo a btw neni snad takovy problem do ipdusa napsat, ne?

Honza píše:Ty zadní lemy jsou nabastlený takže pryč s nima, možná pod nima budou původní.

eLzyx píše:Už jsem ti to láďo říkal, ale pro rozpoutání diskuze ... k těm zadním lemům. Zjistil bych si, zda je to origo úprava od IpdUsa a pokud ano, tak bych je zachoval.

mr1 píše:P1800 se mě osobně jeví jako jedno z nejkrásnějších aut. Je velice originální. Držím palec! A prosím!!!! Určitě to chce fotoreportáž, průběžně s celé renovace. :prace: Už teď je to nádherná kára!

pekelnik píše:taky gratuluju k přírůstku a přeji štědré sponzory. Mel bys jet v létě na VROM do švédska. Jistě by sis tam vybral nějaké díly na 1800S.

Jak to vypadá s 244. Co ten podpis - rozborka ???? Měl jsi z něho dost nedávno docela radost...

doktor píše:Popravdě, vypadá katastrofálně, ale jestli je motor ok, tak to je dobrý začátek. Přeju hodně síly, pevné nervy a štědré sponzory

neuman zdenek píše:blahopřeji,ty volve to na tom se ještě húř než já s Matyldou