Volvoklub České republiky - fórum

Ja by jsem bral vlozku tu co mam ja od JR, kdyz sem ji po prve videl tak oproti staremu od KN byli vsechny mrizky naprosto rovny a soumerny, nevim zda to bylo kusem, ale ty od KN byli sem tam ohnuty. Mam od JR i cistici sadu cistil jsme to po 6000Km nejhorsi je pak se spravne trefit jak moc to naolejovat, ja jsem to asi trochu preolejoval ale zatim v pohode jezdim.

No dneska sem namontova JR vlozku do originalniho boxu, predchozi papirak byl opravdu akput, auto jede lip, ale i s novym papirakme by jelo lip. Preci jenom mam 250PS takze tam i blby 1% je dobry Ale musim rici ze reakce na plyn je zivejsi a otacky lezou omalinko rychleji, bohuzel nemohu porovnat s novym papirakem, ale pred mesicem a pul sem byl na servisni kontrole v autorizaku a filtr rikal ze je dobry, no nevim, ale me pripadal uz spatny Ale musim rici ze stim papirakem to jelo razantne, ted s JR to jede jeste razantneji, kdyz to srovnam v cislech tak bych rekl ze oni mluvi o 2-3% ja osobne tomu davam 0,5-max1% narustu ne vykonu ale krouticiho momentu diky vetsimu prisunu vzduchu, tim apdem to malinko lip de do otacek auto je zivjejsi, ted je otazka, jak se to vyplati. Financne po 2rokach mam urcite zpet castku za filtr, ale bohuzel jak je to s filtraci techto kousku i kdyz JR garantuje 2,8micronu na 99% tak stejne, nejlepsi je tak treba po 50 000Km rozdelat cast motoru a podivat se osobne, to uz by mohlo byt znat jeslti propousti prach nebo ne.

Ja sem zatim mel na vsech autech vlozku od Greenu, premyslim i na S60 ze dam. Nemusi se pak menit, ale co se tyce vykonu sem na V40 nepozoroval nic, jezdilo to porad stejne, ale malinko to slo lepe do otacek.