rain píše: při jejím normálním režimu se projevují otáčky tak, že jsou na určité hodnotě - dle manuálu 620 ot. - při prudkém otočení volantu, nebo zapnutí klimatizace atp. jdou otáčky o trochu nahoru - to je normální stav :poc:

Aha, takže pokud jsou normální otáčky okolo 620, tak je všechno ok a problém s kolísáním otáček (respektive s jejich poklesem) mám jen při zapnuté klimatizaci. No o víkendu zkusím vyčistit klapku a pak nechám vyměnit médium v klimě...
Díky všem za podnětné příspěvky, zase jsem o něco chytřejší

rain píše:Až budu mít trošku času přispěji do diskuse. Mám s tímto problémem také zkušenosti.

No udělal bys mi velkou radost kdybys našel trochu času do neděle, kdy se na to chci vrhnout . Přeci jen jsem strojař jenom vzděláním a praxe mi je trochu cizí...

O víkendu na to kouknu a zkusím rozebrat. Snad se mi to podaří pak složit Jinak všem díky za rady...

Aha, tak jsem špatně hledal (a bylo to tady: viewtopic.php?f=28&t=9165&start=25&st=0&sk=t&sd=a). Takže škrtící klapka - do toho se pouštět nebudu. Holt navštívím servis...

Mohl by některý z majitelů GDI popsat způsob vyčištění volnoběžného ventilu? Respektive i kde ho najdu a jaké budu potřebovat nářadí. Do Volva se mi s tím nechce, jestli je to taková prkotina jak se tady píše .
A ještě jeden dotaz: běžně mám volnoběžné otáčky kolem 800, ale v posledním týdnu mi bezdůvodně při stání spadnou někde k 600-700 a musím při rozjezdu přidat krapet víc plynu než normálně. Dělá to zatím jen občas, ale předpokládám že samo se to nezlepší. Pokud zapnu klimu tak mi otáčky kolísají od 500 - 700. Předpokládám tedy, že není něco v pořádku . Dle diskuse výše asi zanesený ventil, ale co s tou klimou? Postačí vyčištění a výměna náplně, nebo to bude chtít i něco víc? Dík za případné odpovědi a rady...

Můžete mi prosím někdo sdělit, kolik by měly být normální volnoběžné otáčky (motor GDI)?. Díky...