Vyřešeno! Píšu po delší době. Nejprve jsem to nechával takzvaně vyhnít, pak přišly problémy se startováním a už jsem byl rozhodnutý auto radši prodat, po 14ti dnech se mi to rozleželo v hlavě, inzerát jsem stáhl a Volvo dostává už asi 5tou šanci . Opět došlo na rozebrání a složení uložení tlumičů, tlumičů, pružin ramen a dotažení poloos. Vše v pořádku. Opět další geometrie. Na geometrii jsem se svěřil se svým problémem a po společné kontrole jsme na nic nepřišli. No nic nasadili se bazmeky na kola a začala se dělat geometrie a hned bylo jasno. Celková rozbihavost byla přes 25mm. Po seřízení jsme to i technikem projeli a auto se nehrne, ve středové poloze řízení ztuhlo a volant se tak nějak vrací i když by to mohlo být lepší . Takže celý problém byl pravděpodobně v ramenech a špatné geometrii. Jinak jen jedno rameno mělo drobnou vůli v čepu, jinak byly obě ramena jako nový. Všem děkuji za cenné rady a trpělivost

Paráda. Díky moc. Mrknu na to

Takže hlásím drobný progres a mám pocit, že cíl je v dohledu . Před výměnou ramen se z nepochopitelného důvodu změnila geometrie, protože i když jsem geometrii absolvoval už 2x a volant byl do té doby rovně. Tak najednou při jízdě rovně byl volant mírně natočený doleva. Při výměně ramen jsem zjistil, že vložky u tlumičů jsou na svém místě i když dost rezavé. Ramena se vyměnili za nové od Lemforder. A až na to, že se mi opět rozpadl homokineťák , takže rozborka a sborka... Tak po kompletaci při zkušební jízdě je volant tentokrát natočený doprava . Při rejdu v záběru je cítit občasné lupnutí. Z toho vyvozuji, že by ten zakopanej pes a problém, kterej mi nedává spát mohl být v uložení přední napravnice, což mě bohužel nenapadlo zkontrolovat na zvedáku.
Nemá náhodou někdo z vás nejakej rozkres přední nápravy s uložením? Nějak se mi nedaří nic najít. Potřeboval bych to vidět na obrázku ať vím po čem jít dál . Předem dík

Ty blaho, to se musím podívat . Díky za radu. Protože i když se mi to výrazně zlepšilo, tak mi přijde, že by to mohlo být lepší. V příštích 14ti dnech budu měnit ramena a pro jistotu i tlumiče,takže se nanto podívám a dám vědět.

Tak asi vyřešeno . Při výměně kapalin, když už bylo auto na zvedáku, tak jsem vyměnil komplet horní uložení tlumičů a problém zdá se zmizel. Zatím jsem najel cca 5km a zkoušel rejdovat a dobrý. Uvidíme do budoucna. Zajímavý ale je, že mi to starý uložení nepřišlo nějak moc vylágrovaný a přitom to udělá takovou neplechu

Já myslím, že to tak hrozný nemůže být už od výroby

Máš pravdu, že při parkování, nebo obecně při pomalý jízdě je to nejvíc znát. Jezdit se s tím samozřejmě dá, ale rád bych to dostal do stavu, kdy mi to nebude vadit

Tak mám po další geometrii a bylo mi sděleno, že je všechno v pořádku a že chyba není v geometrii .
Alespoň jsem našel ten původní protokol viz odkaz https://www.rajce.idnes.cz/8sergio9/album/geometrie/1620472774
Na poslední geometrii mi ani protokol nedali, jen to zkoukli a říkali, že není co stelovat. V pátek budu dělat nejakej beznej servis na zvedáku, tak to zkouknu víc do hloubky.

Přidáno za 1 hodina 52 minut 29 sekund:
Nedalo mi to a zvednul jsem předek auta a točil z rejdu do rejdu s tím, že natočím případný pohyb horního uložení na mobil. Při přehrávání videa jsem si všimnul roku výroby na uložení a je to pravděpodobně ještě z výroby. Je tam vyrazeno 1998 a origo nápis Volvo. Předchozí majitel jen vyměnil tlumiče a uložení ne. Hned jsem objednal oba díly na každou stranu. Vzal jsem to od Lemforder, kvůli dobrým zkušenostem z minulých oprav. Když to do pátku přijde, tal to hned osadim a dám vědět

Tak protokol jsem fakt nenašel, ale příští týden jedu pro sichr na další geometrii. První geometrii mi dělali na místním učilišti na takový starší mašině, ne že bych jim nevěřil, ale chybu může udělat každej. Tahle geometrie je prej nějaká laserová, tak uvidíme co mi řeknou tam. Protokol sem pak hodím

Auto na porovnání bohužel nemám.
Protokol bych teoreticky měl někde mít. Zkusím ho najít

Ahoj, na geometrii říkal, že je to až na záklon tlumičů všechno v normě. Auto ani netahne nijak do stran. A kloubů by si snad všimnul, teda doufám . Příští týden budu mít auto na zvedáku, tak to zkouknu pořádně.

Tak jsem se konečně dostal s autem do garáže a výsledek jalovy. Silonová destička na obou ramenech směřuje dopředu. Co jsem zjistil, je to, že by se teoreticky dali asi ramena zaměnit levý s pravým, ale to už by destičky byly dozadu. Taky horní uložení už má svoje nejlepší roky za sebou, ale to snad nemá až takový vliv...
Nevím jak vložit fotky, tak přiložím odkaz na rajče, udělal jsem pár fotek z kterých je celkem dobře vidět, že tlumič je skoro kolmo k zemi.
https://www.rajce.idnes.cz/8sergio9/album/volvo-v70

Hned jak se k tomu dostanu, tak to zkusím
A pro jistotu všechno nafotím, ať pod to pořád dokola nelezu.
Každopádně díky za radu

Na silenbloky mrknu
Ano je to V70I
Ramena si myslím, že by prohodit nešly. I když to byla jedna z prvních věcí, kterou jsem zkoumal

Nemyslím si, nikde nic ohnutyho ani odrenyho, navíc by se to asi projevilo i na geometrii a ta až ty tlumiče je v normě. Zatím mám podezření na horní uložení tlumičů, protože mě nic jinyho nenapadá

Ahoj, Volvo mám cca měsíc a pořád vychytavam nějaký mouchy ( a že jich je)
Co se mi stále nedaří je to, že řízení jde velmi zlehka při středové poloze, při trochu větším rejdu ale musím překonat odpor a po jeho překonání mě to jakoby táhne do plného rejdu. Taky se volant poměrně slabě vrací do středové polohy. Blbě se to popisuje, ale snad mě chápete. Na nápravě jsem žádné vůle neobjevil, takže jsem vyrazil na geometrii. Na geometrii mi řekli, že je to způsobeno malým zaklonem předních tlumičů a že to podle nich není jak sestelovat. Jinak až na tenhle problém na geometrii bylo všechno v normě.
Nesetkal se s tím někdo z vás, případně nemáte nějaký tip na co se zaměřit?