Zajimave video pro kupujici/majitele benzinu

https://www.youtube.com/watch?v=t0hdMlE_Cbk

Nevim jak jine modely, ale moje XC90 D5 MY17 je jeste bez mocoviny

Nebranim se tomu, ze nemam pravdu z nedostatku informaci jak je to s zivotnostni/spolehlivosti poslednich motorizaci volvo. Pokud tu nekdo vi vice a vi to na zaklade zkusenosti primo ze servisu techto motoru/platformy sem s nimi Asi jsem to tu uz psal, ale zatim je to bida s nouzi osobne jsem cekal vicero informaci, ale asi je to zatim prilis nove/drahe na domaci servis... Takze nevim zda reakce od David Patočka byla na VW nebo muj dojem z me zkusenosti s D5, nic si neberu osobne , ale pokud to neni know how o ktere se opravnene nekdo nechce delit, ses mechanik vis co odchazi a je to casty problem novych motorizaci.... sem s tim

Tak za me D5 173KW zatim nenastal zadny problem s unikem oleje a ani zadne jine problemy okolo motoru, mam aktualne 197.xxx. Ja mam info ze motory drzi, vc. vstriku kolem 300tis. Je to hodne o tom jak se k autu clovek chova, studeny motor, servis atd. a nekdy bohuzel i o smule na nepovedeny kus nebo majitele "flegmatika". Na druhou stranu pokud clovek kupuje jete auto a auto nema nalitano pod 60 tis. 2-3 roky je tu sance, ze predchozi majitel "vyzral" detske nemoci v zaruce. Praskajici hadice, ano ale jen powerpulse, jinak nemam problema. Motor je suchy nikde nic netece. Urcite ma volvo spolecne problemy u novych modelu, pac je to holt stejne v ramci znacky. Na druhou stranu neslysel/necetl jsem info, ze by je trapily problemy s EGR, sanim a jine opakujici se zavady jako jsou u koncernu VW, auto polovicky Passat B8 2015 140Kw, na aute jsem "vyzral" vsechny neduhy teto motorizace, EGR chaldic, vodni pumpa .........

Moje zkusenost s XC90 D5 17"
https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=140&t=78441