jj nebal bych se toho

kolemjdouci píše:Ondro díky za tip. Děsí mě ale ta cena. M46 pojme 2.3l á 250Kč, to je pane fičák. Jsem škrt a vím to. To snad raději risknu ten mobil, nebo rovnou olej 10W40
Na společnej olej se nikdo moc nehlásí, tak asi podniknu nějakou sólovou akci.

jestli ti je líto 750 korun na výměnu oleje v převodovce tak sis měl koupit felicii

řešení je Liqui moly ATF 1300. kdybys chtěl litrovku mam plonkovou

odpovim si sam. api gl-5 by mohla poskodit synchrony na 1-4. stupni

jak jsem psal do M46 jsem před lety nalil místo ATF origo volvo olej 1161645 (SAE 75W API-GL4), nyní je tenhle olej už nedostupnej, ale když zagooglím tak mi to najde podle volvo čísla Fuchs titan sintofluid 75W-80, což by měl být on, ale na volvo kanystříku bylo API GL-4, tenhle je GL-5, je to problém??? K ATF F už se vracet nebudu, přijde mi to blbost....

vzhledem k dostupnosti dilu rizeni na 7/9 po motorvym oleji a fridexu (kupuji jakykoliv g11 popr. g48) menim hlavne olej v servu.

Protze to rikal martin

Kolik vychazel? Kucera ho jeste ma v eshopu ale skoro 500/ litr

Parád. To ATF 220 v automatu a v řízení bez problémů? To 1161645 jsem dával i do M46 a chtěl bych to tam dát znova (myslím že je teď už nešikovný vracet se k ATF F) ale na skandixu píšou vyprodáno Kučera to v ceníku tedy má ale bůhví..

Díky Benjamíne A vy ostatní čekal jsem větší aktivitu

Zajímalo by mě co používáte za náplně do 7/9 (hlavně specifikace). Za mě:
Motor (D24TIC a atmo redblok): Dříve Mobil 10W-40, nyní Q8 10W-40. Na Q8 jsem přešel z důvodu nedůvěry v pravost Mobilu z eshopů, ale konkrétní podezření jsem nikdy neměl. Na dieselu měním 5000-7500 (po cca roce a půl), na benzínu max po 10000 (taky tak rok a půl)
Řízení: Ravenol SSF (zelený)- byť je předepsán dle spec. pro servo na 850 a výše, provozuji ho v obou devítkách. Od původní červený kapaliny byl vyměněn proplachem, zatím to maká, mám na něm najeto v obou autech jen pár tisíc, snad jsem nic nezkazil... Měnil jsem po 40000 km (6 let) Magnety v nádržkách občas otírám, bývá tam jen jemný povlak.
Ale co mě upřímě trápí, teď bych chtěl udělat servoolej na dvojce, kde se chyba nepřipouští. Co tam mám dát? ATF F? https://www.skandix.de/en/spare-parts/accessories/chemicals-consumables/oil/hydraulic-oil-atf-typ-f-g-1-l/1060027/ ???
Převodovka M46: Již před 50000 jsem měnil místo ATF F jsem dal SAE 75W API GL-4 konkrétně origo tohle https://www.skandix.de/en/spare-parts/accessories/chemicals-consumables/oil/transmission-oil-manual-transmission-75w/1015329/ nyní mě čeká další výměna, asi by nebylo dobrý se vracet zpět k ATF F což?
Po různých forech jsem četl že nic kromě ATF F nebo G není vhodné pro overdrive, nicméně mě overdrive zatím maká nádherně- sepne okamžitě bez prodlevy nebo škubnutí (řadím ho se spojkou)
Převodovka M47: Zatím jsem neměnil, mám dát ATF F?
Diferenciál bez špéry: Před 50000 jsem dával něco už přesně nevím, myslím že to bylo 75W-90. Co byste doporučili?
Samosvor: samozřejmě je mi jasný že musím nejdříve zjistit, jestli mám DANA nebo Eaton, ale co byste doporučili do jednotlivých diferáků? Díky
Nemrzka: G11 nebo G48, prý je to plně mísitelné. Jednou jsem nechal tři roky a tekla mi rezavá voda, od té doby měním raději max po 2 letech
Brzdovka: chystám se po 50000, DOT4
Budu velmi rád za vaš názory a zkušenosti