Volvoklub České republiky - fórum

onen bosch servis bych do toho vubec nemichal. tam jen majitel diesel centra zkusil moji debilitu kdyz uz nevedel kudy kam a nevyslo mu to...

už nesmrdim takže pokračuju...
Těch motorů to jezdí mraky v italech a v oplu, takže to dokáže kdekdo zdiagnostikovat a zaservisovat a proto jsem šel do JTD navzdory svýmu nevelkýmu nájezdu a ne do benzínovýho (a dost specifickýho) Saabu. A to i přes rizika common railů a DPF.HW odlišnosti tam nejsou prakticky žádný, SW je SAAB ale he to postavený na systému vstřikování od Bosche takže vcelku standart.

doktor píše:chlapci, jak jsou na tom spolehlivostí u saabu motory 1,9 nafta ?

říká se že je to jeden z těch míň poruchovějších dieslů svojí doby. Až je prý k nevíře že to vylezlo z italů. Ale nebudeme si lhát, v dnešní době bude i ten nejlepší diesel horší než průměrnej benzínovej agregát že. Mám s 1,9 TiD (8V verze) nachozeno přes 12000 (celkový nájezd 200 000) a nic zásadního jsem neřešil dle Černíka mam korekční hodnoty na vstřikovačích u spodní hranice toho je neřešit. 16V verze mívají problémy s vířivýma klapkama, 132 kW toho už bych se bál že je to moc přeturbovaný. Bohužel už tuším že všechny jsou schovaný za DPF. I když jsem s nim ještě neměl problém, vím že to jednou přijde. Čistil jsem EGR, škrtící klapku a zaslepil jsem egr restriktorem- to se dá koupit jako ofiko díl u fiatu a omezuje průtok spalin z egru do motoru, úplný zaslepení u tohoto motoru není možné. Předchozí majitel měnil už altík (!) a já jsem měl trošku problémy se startérem, po rozebrání vyčištění a zpětnou montáží místního supermága Uřvanýho to tak nějak startuje, ale mohlo by to chytat líp. Fajnový jsou rozvody, nechají se vyřešit někde kolem 3500, origo SAAB za 4500 matroš.... Prý kolabují vodní pumpy, takže interval max 80000. Teď mi nic víc nenapadá, manželka je nervozní že mam jít do vany

stojim pred konkretni nabidkou a turbo neresim. potrebuju neco nizkonakladovyho. atmosfera ma svicky nebo kazetu? problemovy dily? cetl jsem neco o tom ze predni ramena stoji raketu

máte někdo zkušenosti s 900 NG v 2,0i?