Hele a blba otazka - neni ten koncovej prevod realizovanej diferakem, spis nez prevodovkou ? Trreba vim, ze kamarad si nechaval na spartaka delat rychlejsi zadek, ponevadz tam ma mnohem vykonejsi motor...

Diky moc... avsak 1.6D tam nevidim =(

Jo, to bude asi tim !
ale kazdopadne, pokud jsou prevodovy pomery stejny... tak neni o cem mluvit, chjo. na dalnicni provoz to moc neni, nejak mi je proti srsti drzet motor kolem 4800, nebo na 5000 ot/min. dlouhodobe...

Aj, tak to je skoda ... i kdyz se asi lisily uchycenim... tady ta co mam na dieselu drzi v kare za diferak.. a pak mam jinou z 2l a ta drzela za prevodovku, a dif k ni byl akorat sesroubovanej...

Nakonec tam padla 1.9d z 19ky. Protoze jsme se se sarkasmicem bohuzel nejak nedohonili, respektive smazal se mi ze seznamu. Jedina nevyhoda tohodle motoru je, ze ma mensi maximalni otacky, takze 3ka nema takovou maximalku. Mozna by to vyresil rychlejsi zadek, ale nevim jestli 2litry mely rychlejsi p...

ja jsem ztratil telefon =( tak mam novej, ale s nim vzali vnivec i vsechna cisla - navic me nekdo otravoval kvuli nejakymu inzeratu, tak jsem prestal brat vsechna neznama (nezazalohovana cisla..)

posli mi plis PM svoje cislo...

Tak po delsi odmlce hlasim, ze jsem sehnal 1.9 D z 19ky rencka, takze pokud se nestane nic nepredvidatelneho, tak ji tam o vikendu transplantuju.
1.6ku jsem nesehnal, a s 1.9 se to bude mozna min trapit..
Jen doufam ze ten motor vydrzi vic, nez zase jen 6000km

No cilem by asi melo bejt, aby se neotviral takovej ten kykyrik, co je na vyfukovejch svodech, aby to prisavalo plyny.. zkusim se podivat cim je ovladanej, potazmo jestli se hejbe... a kdyztak ho nejak sprajcnout

Tak oprava, auto zere 10, mozna vic, pri normalni jizde, coz je nesnesitelny.
Tzn.: system prisavani zrejme vubec nefunguje tak ma, takze se naskyta otazka, jak se ho zbavit ?

Nejak me s tou spotrebou stvete... tak budto neumim jezdit na spotrebu, a nebo kecate
Blbou 1.4 v 3ce jedu rozvoz novin se spotrebou 9 ...

To Sarkasmic: Tak spoleham na Tebe, dneska jsem skouknul motor, a je v haji jeden valec, fouka to z odvzdusneni klikovky, a jede to na 3 ....

Tak jsem auto dotahl... Kupodivu po nazhaveni nastastartovalo, avsak motor jde ztuha, nechce se mu do otacek, a je hlucnej... a zda se mi ze spaluje olej - do vody netlakuje. = v haji spodek.. hura =( To sarkasmic : Je na nem vstrik. cerpadlo ? a je funkcni ? pokud ano... tak je to super.. cenu nevi...

ja vim, z toho jsem pred dvema mesicema motor kupoval
Ale sehnat ho neni zase az tak uplne jednoduchy, a nebo mam spatny zdroje.

No na dieselu.. aj, aj - O tom mi ani nemluv :-( po castecnem vychladnuti s tim starter tocil skoro normalne, a dokonce to i chytlo, a popojel jsem s tim - ale jeste to nemam doma, jedu pro to teprve za dve hodiny, a rozdelam to nejdrive zitra... takze uvidim, ale ze bych menil dalsi motor v prubehu...

Hotovo, motor v prdeli (alespon castecne).
Podarilo se mi ho dnes rano uvarit, az se "skoro" zastavil a budik teploty ani nehlesl, a topeni porad topilo...

pomuze vymenit tesneni pod hlavou, kdyz to nema vykon, a nebo je to kompletne zas na novej motor ? =(

Je to na prd .. ale zase to nezere .. 2litr by me pri najezdu 1000km/tyden sezral..

(a taky neumi jezdit na repkovej, nebo vyfritovanej)

Hele, to je este dobry, ted jak jezdim dieselovym ... tak se ze me teprv stal pasivni ridic
Teda jenom na rovinkach, v zatackach nedam kuzi lacino... (ono 55koni na 1200kg) :DD

Presne tak ... s 1.4kovou 3kou jsem ujel brachovi v Ochcave II benzin RS ... naprosto se nechytal.. (a to zase tak spatne neridi...). --- na takovy prumerny okresce se zatackama a spatnym asfaltem, jako je ostatne po cely CR. 3ka je naprosto citelny, a neutralni auto, kdyz chces, tak je nedotacivy, ...

Ja ne

Jedina elektrika, ktera vede k tomuhle cerpadlu je odpojeni nafty .. kdyz vypnes klicek..
A co se tyce toho nastaveni - komu to jezdi, at se v tom nehrabe, a tomu komu ne, tak preju - bez pripravku - hodne stesti...

Zajimavej poznatek je, ze to nejak jede prakticky vzdy - i kdyz cerpadlo rpesadim treba o 6zubu... jen to nema vykon.

To casovani 1.6mm to je ale hodnota ktera se meri na tom cerpadle, ne na valcich...

to Maxwell - dovolim si nesouhlasit, specialni meridla jsou dve - pro rotodisel do vyr. cisla 431822 je to jeden, a od tohodle cisla druhej. Ale oba dva jsou "hodinky" na takovym specialnim drzacku... Nastavis tim v pohode predvstrik. Bohuzel nevim kdo je muze vlastnit, i me by se docela h...

JA JSEM BLB
Ja mam na motoru vstrikovaci trysky na 130baru, a ony tam maj bejt na 115 a ja proc to porad nejede a netahne ....

Tak me napadlo, kdyz tady pisou zacatek vstriku 1.60mm pred HÚ.. jak by ste to nastavovali vy? Vyndat vstrik, nechat pripojenej, suplerou skrz diru na pist kterej je v HÚ, na suplere zmerit a pridat 1.60mm, tocit klikou zpet, az bude pist v tyhle poloze .. a pak ? Nejsem si jistej, ze kdyz otocim ce...

Tak jsem ted transplantoval motor, a mam tam cerpadlo Rotodiesel - To nastaveni predvstriku, to je proste ojeb :) kdyz nemas zadny pripravky, ani neznas hodnoty, tak nastavis podle ucha a jedes projet, nastavis o malinkej kousek zpet, jedes projet, kdyz je to lepsi, tak este o kousek, kdyz ne, tak z...

Takze ke spotrebe - dlouha streka 4.5-5.5, kdyz nebrzdim provoz a jedu tak nejak jako vsichni ostatni (110km/h). Rozvazeni novin - tam je to trosku horsi, porad zastavuju, rozjizdim se, vubec to nesetrim, tak tam jsem asi na 6,5, ale uz tady vymejslim dvounadrzovej system na cistej repkovej, nebo vy...